Les meilleurs tours en course du Grand-Prix de Singapour avaient ceci d’inhabituels qu’ils ont concentré 7 pilotes en 158 millièmes de seconde. Le resserrement des valeurs est d’autant plus frappant que le circuit de la Marina Bay est l’un des plus long de la saison et que le tour se boucle en près de 2 minutes. Vainqueur de cette lutte à couteaux tirés, Fernando Alonso a enrichi son podium – le 1^er de la saison pour Renault – d’une prouesse qui a fait dire au losange qu’elle était enfin redevenue une écurie de pointe.

L’Espagnol a enregistré son meilleur tour en fin d’épreuve, comme Button et Räikkönen. Tous trois étaient équipés de pneus tendres. En revanche, Lewis Hamilton a effectué son tour le plus rapide vers la fin de son second relais, 10 tours avant de ravitailler pour la seconde fois. Mais la palme de la frustration revient sans conteste à Nico Rosberg, auteur d’un époustouflant 1:48.352 à l’issue de sa 9è boucle, alors que la FW31 était chaussée de pneus durs et que son ventre était gavé d’essence. On peut imaginer le résultat qui tendait les bras à Nico s’il n’avait pas dû observer un drive through… Heikki Kovalainen et son médiocre 1:49.2, à 1 seconde d’Hamilton ont certainement fini de convaincre McLaren Mercedes que le lutin Finlandais doit être remplacé par son compatriote d’Espoo. A ce titre, le meilleur tour de Räikkönen, 1 seconde devant Fisichella, souligne la dextérité du champion du monde 2007, qui se mêle au peloton de tête malgré une F60 rétive et dépassée.

Les meilleurs tours en course :