Les deux Seb de Toro Rosso ont le sourire à l’issue d’un Grand-Prix d’Europe qui les a vu signer de probantes performances. Sebastian Vettel a rajouté 3 points à son compteur et Sébastien Bourdais retrouve de bonnes sensations au volant de la STR3 que l’on pouvait qualifier d’anti-Bourdais (sous-vireuse dans les courbes rapides, survireuse dans les lentes) lors de sa réception à Faenza.

Vettel reste le détenteur du meilleur tour de Valence mais l’Allemand n’est pas parvenu à rééditer cet exploit en course ni à grimper dans le classement malgré l’abandon de Räikkönen. Le pilote d’Heppenheim a souffert d’un contact précoce avec Räikkönen puis d’un graining prononcé en fin de course.

Pour Bourdais la course a pris une tournure tragi-comique lorsque le museau de sa monoplace s’est brisé contre la BMW Sauber d’Heidfeld. Le Français a dû boucler une vingtaine de tours avec ce handicap mais a pu forcer l’allure en fin de parcours – son meilleur tour en course concède moins de 2 dixièmes de seconde à celui de Vettel qui a effectué la majeure partie de la course avec une voie dégagée devant lui.

Sebastian Vettel (6è à 52,6 secondes) :

Incroyable ! C’est une journée parfaite. C’était très fun mais très dur car il faisait chaud. C’est une belle piste, mon départ n’était pas si bon que ça car j’étais sur le côté sale de la piste et en arrivant dans le virage 11 j’étais à la limite et très près de Kimi ; mais par la suite j’ai pu défendre ma position malgré les attaques de Jarno dans le 1^er relais. Il avait un peu plus d’essence que moi et a fait 1 tour supplémentaire avant son pit stop, ce qui lui a permis de me passer. Mais nous pouvons être heureux de ce résultat. Nous n’avons pas fait la moindre faute du week-end et nous avons maximisé nos performances. Toute l’équipe peut être fière de ce qu’elle a réussi. J’espère que nous serons encore au sommet lors des prochaines courses.

Sébastien Bourdais (10è à 89,7 secondes) :

C’était une course très intéressante hormis le fait que j’ai eu un contact avec Heidfeld qui a cassé mon aileron avant. C’était vraiment dommage car j’ai dû boucler 17 tours ainsi et j’ai perdu environ 20 secondes sur le groupe au sein duquel je me trouvais. Mais je suis content du résultat et je pense que nous avions la bonne stratégie. C’est mon meilleur résultat depuis l’Australie et j’étais bien plus à l’aise et en confiance à bord de la voiture dans le 2è relais ; j’avais de bonnes sensations qui m’ont permis d’attaquer lorsque le dépôt de gomme sur la piste était plus généreux. En ce qui concerne les prochaines courses, je continuerai de les prendre une à une en espérant que je pourrai rentrer dans les points à Spa.