Le 20 Octobre dernier, Automoto365 attirait l’attention de ses lecteurs sur l’avènement de Mikhail Aleshin, premier Russe à remporter un titre majeur dans l’histoire du sport automobile international (Petrov doit se méfier d’Aleshin). Champion de Formule Renault 3.5 en 2010, le Moscovite présente un profil similaire à celui de Vitaly Petrov. C’est à l’issue de sa 4è saison dans la Formule Renault 3.5 qu’Aleshin est parvenu à sortir major de sa promotion et il a fallu 4 ans à Vitaly Petrov pour devenir un prétendant régulier aux avant-postes en GP2, voire au titre. Le succès à l’usure en quelque sorte…

Sans être des champion du monde de Formule Un en puissance, les deux Russes n’en possèdent pas moins des qualités de pilotage certaines et leur passeport est l’un des plus prisés du moment dans le cercle des décideurs du monde de la Formule Un. Des plus hautes sphères des instances dirigeantes à la direction d’écuries en passant par les sponsors potentiels, le drapeau conçu par le Tsar Pierre le Grand est l’oriflamme de choix depuis l’officialisation de l’intronisation prochaine de la Russie dans le calendrier du championnat du monde de Formule Un.

Vitaly Petrov a prouvé sa valeur marchande en permettant à Renault de s’associer à plusieurs annonceurs Russes. Aleshin pourrait marcher sur les traces de son aîné mais il manque à Mikhail l’impulsion initiale, les 10 à 15 millions d’Euros que les partenaires gaziers de Petrov (Gazprom) auraient versés pour que Vitaly donne du gaz dans la Renault R30. « La prochaine étape sera d’essayer la Renault F1. Nous allons célébrer notre titre puis nous diriger vers des objectifs plus élevés » déclarait Mikhail Aleshin au lendemain de son sacre de Barcelone. De fait, le titre d’Aleshin lui octroie un test F1 avec l’écurie du constructeur fondateur des World Series by Renault. Aujourd’hui, le nouveau champion de Formule Renault 3.5 encourage les entreprises nationales à souffler le chaud pour éviter que le soufflet ne retombe… « J’ai fait tout ce qui dépendait de moi. Maintenant, c’est au tour des sponsors de décider. Tout sera bouclé prochainement. Nous recherchons les fonds nécessaires » a expliqué Aleshin au magazine Sovetsky en rajoutant une corde marketing à sa candidature, corde que les industriels Russes pourraient être tentés de faire vibrer. « Mon Père et moi avons créé un programme d’aide aux jeunes pilotes appelés ‘Notre Formule’. Les partenaires qui nous ont aidés à le créer sont Gazprom-Neft, Gazprombank et le pneumaticien Cordiant. C’est grâce à eux que j’ai pu obtenir de si bons résultats. A part moi, ce programme comprend 7 autres jeunes pilotes. Ils font tous du karting mais nous nous préparons à transférer les plus âgés dans des formules de monoplace. La devise de ce programme est ‘Du karting à la F1’. Il est conçu pour durer plusieurs années et rien de tel n’a été lancé à ce jour en Russie. »