8è sur la grille de départ du Grand-Prix de Belgique et 5è à l’arrivée, Adrian Sutil a gagné 3 places à Spa-Francorchamps. Mais le résultat brut – déjà élogieux – ne rend pas totalement grâce à l’Allemand qui a gagné 5 places au total à l’intérieur du top 8 : 2 au départ, puis 3 pour remonter au 5è rang après avoir chuté au 8è lors du 2è tour de tous les dangers où la pluie a joué avec les nerfs des pilotes et l’adhérence de monoplaces encore très lourdes.

Tonio Liuzzi était un temps en compagnie de son équipier mais l’Italien a peu à peu glissé dans la hiérarchie et a multiplié les petites erreurs dont une qui a eu des répercussions chez Vettel lorsque Tonio a déchiré le pneu de l’Allemand avec son aileron avant. 11è sous le drapeau à damier, Liuzzi a été repêché par la direction de course qui a sanctionné Jaime Alguersuari pour avoir dépassé la VJM03 en court-circuitant la chicane de l’arrêt d’autobus au 42è tour. L’Espagnol écope d’un drive through qui est commué en 20 secondes de pénalité à rajouter à son temps de course.

Adrian Sutil (5è à 9,0 secondes) :
Une nouvell 5è place et j’en suis très heureux car je me suis retrouvé en 8è position au départ. Je pense que c’était le meilleur résultat que je pouvais espérer. Lorsque la pluie a commencé à tomber, c’était une bruine à certains endroits et une averse dans d’autres et j’ai dû me concentrer pour rejoindre l’arrivée sans dégât. C’était serré et j’ai quand même dû attaquer, surtout après les neutralisations lorsque le peloton était compact et j’ai fait quelques beaux dépassements. Les évolutions ont bien marché et nous pouvons encore faire mieux. Il ne s’agit que du début de nos développements et Monza se présente bien.

Tonio Liuzzi (11è à 34,8 secondes) :
Je suis très content d’être de retour dans les points pour la 1^ère fois depuis le Canada. J’ai pris un bon départ mais j’ai souffert énormément de graining sur les pneus avant et arrière avec les pneus tendres et j’avais également un aileron endommagé. Nous avons décidé d’effectuer un pit stop assez rapidement et de faire un long relais avec les pneus durs et c’était une bonne décision. Vettel a tenté de me dépasser dans le dernier virage et il a arraché mon aileron. Ça m’a coûté 30 secondes supplémentaires pour en changer.