Libéré du joug de son contrat McLaren Mercedes depuis le 2 Novembre, Fernando Alonso respecte la loi du silence que son ancien employeur lui a imposé comme une règle d’or et comme une condition sine qua non pour déchirer les deux dernières années de son engagement avec l’écurie anglo-allemande.

Auparavant, dans une gesticulation verbale et médiatique destinée à l’aider à se défaire de son contrat, l’Espagnol avait tenté de décrédibiliser Ron Dennis et l’écurie, leur éthique et leur probité, et avait même diabolisé McLaren Mercedes en expliquant que les problèmes relationnels étaient constitutifs à l’entreprise de Woking – Alonso avait développé une théorie selon laquelle des 3 derniers pilotes McLaren Mercedes (Coulthard, Montoya, Räikkönen) pas un seul n’avait plié bagage sans claquer la porte.

Ron Dennis réplique aux allégations de son ancien employé en expliquant au quotidien Colombien El Tiempo « Je ne pense pas que nous ayons eu des problèmes au-delà de ce qui reste un cadre normal. En réalité, la seule relation qui s’est mal terminée fut celle que nous avions avec Fernando Alonso. Nous aurions aimé que les choses ne se terminent pas ainsi. »

Patron d’écurie n’est pas un rôle de tout repos lorsque les egos parfois surdimensionnés des pilotes prennent le pas sur la politique d’entreprise. Ron Dennis a eu à gérer le célèbre tandem Prost/Senna, mais également Montoya et Alonso après une ère de tout repos lorsque Coulthard et Häkkinen formaient un duo complémentaire et non belliqueux. « Je crois que le tempérament des pilotes de Formule 1 est compliqué parce que ce  des gagnants. Tout gagnant qui ne peut arriver à ses fins réagit d’une manière forte » explique Ron Dennis, « Mais on ne peut pas gagner à n’importe quel prix ! Il est bien que l’aspiration de chacun soit de gagner mais il faut aussi savoir gérer des situations difficiles. »