Avec deux moteurs partis rejoindre le cimetière des V8 de Maranello et un résultat vierge en 4 Grand-Prix (parmi le top 6, seul Sebastian Vettel partage cette statistique douloureuse), un compétiteur féroce affamé de victoire comme l’est Fernando Alonso ne peut être totalement ravi du début de saison 2010. Mais l’Espagnol fait contre mauvaise fortune bon cœur, affirme ne pas être inquiet malgré les casses à répétition des propulseurs Italiens, et goûte la joie d’être de nouveau en lice pur le titre mondial, pour la 1^ère fois depuis 2007.

« Je n’étais pas heureux le Dimanche soir à Shanghai, mais maintenant à tête reposée je peux sincèrement me satisfaire de ce début de saison » assure Fernando Alonso, « Nous n’avons pas toujours obtenu tout ce que nous aurions pu étant donné le potentiel qui est le nôtre, mais nous nous battons pour le titre et c’est ce qui compte plus que tout. Les deux dernières années, après 4 courses il était déjà clair que je n’avais aucune chance ! » souligne l’Asturien qui entamera la campagne Européenne sur ses terres, en Catalogne, où la ferveur populaire sera un atout non négligeable pour préparer le Grand-Prix d’Espagne.

A Barcelone, la F10 sera dotée d’une évolution significative de son package aérodynamique et devrait également être dotée d’un F-duct particulièrement important dans les deux longues lignes droites Catalanes au bout desquelles se trouvent les deux seules opportunités de dépassement. Côté V8 2,4 litres, Fernando rassure « Les problèmes avec les moteurs ? Je ne suis pas du tout inquiet, je sais que l’équipe travaille dur pour les régler et je suis convaincu que j’aurai un moteur puissant et fiable car je sais que l’équipe fait tout ce qu’elle peut à Maranello pour introduire de nouvelles solutions sur la F10 à l’occasion du Grand-Prix d’Espagne. Je courrai là-bas pour la première depuis que je suis chez Ferrari et les tribunes seront donc toutes rouges. J’en suis sûr, seuls mes fans des Asturies apporteront peut-être un contraste car ils sont généralement habillés en bleu. »