| Le pilote espagnol du Renault F1 Team revient sur le Grand Prix d'Allemagne, au terme duquel il a décroché son troisième podium de la saison.
Fernando, vous avez pris un départ incroyable hier. Le meilleur de votre carrière ?
Non, pas tout à fait... mais c'était l'un des meilleurs. Le plus sensationnel, je crois, était celui d'Indianapolis : j'avais alors dépassé quelques concurrents avant le premier virage ! Kimi a tenté de passer sur la gauche, mais j'ai conservé ma trajectoire et j'ai pris le virage. Si la ligne droite avant été un peu plus longue, je pense que j'aurais pu passer devant Michael Schumacher également.
Votre bataille avec Jenson, pendant le troisième relais, a été spectaculaire. Comment l'avez-vous vécue ?
C'était sympa, pour tous les deux ! A quelques reprises, il nous a fallu prendre de gros risques dans le virage n°7, celui qui suit l'épingle, mais nous nous sommes bien amusés. Nous sommes tous les deux des pilotes agressifs... et difficiles à dépasser. Le combat était régulier, propre, fair-play.
A un moment, vous avez perdu de la vitesse de Jenson vous a passé. Quel était le problème ?
Dans la voiture, je ne savais pas de quoi il s'agissait, mais après coup, nous avons réalisé d'un déflecteur avait cassé et s'était glissé sous la voiture. Soudainement, celle-ci est devenue très lente : de trois secondes, en fait ! Il n'y avait plus aucune adhérence à l'avant, la voiture sousvirait partout. J'aurais perdu trop de temps si je m'étais arrêté au stand pour régler le problème, alors j'ai continué. Puis j'ai touché un vibreur dans le virage 6, et tout est redevenu normal. J'ai pu continuer à attaquer pendant les dix derniers tours. J'ai été chanceux de terminer troisième : ce podium est particulier, la course a été incroyable.
Dans trois semaines, la F1 se rend en Hongrie, où vous avez gagné en 2003. Pourrez-vous réaliser le même exploit cette année ?
Je ne sais pas si nous pourrons gagner, mais nous devrions y être compétitifs. Tous les indicateurs le montrent : nous y étions rapides l'année dernière, nous étions bons également à Monaco avec le package à fort appui aérodynamique, et nous disposerons d'un nouveau développement moteur. Il s'agit, enfin, d'un de mes circuits préférés : je suis donc confiant. J'espère que nous pourrions y réaliser une performance... spectaculaire.
Source : renaultf1.com
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