La Scuderia Ferrari ne pouvait pas espérer mieux qu’une 2è et une 4è place en Hongrie. Les performances de la F10 étaient insuffisantes pour faire trembler les RB6 ni même les menacer de loin. Fernando Alonso a donc exploité sa machine de manière à tenir en respect l’un puis l’autre des pilotes Red Bull Racing. Sa vitesse de pointe, supérieure de 5km/h à celle de ses adversaires a fait le reste. L’Asturien sait qu’il doit son demi-succès à la chance et il exhorte Ferrari à faire des progrès substantiels d’ici les deux derniers Grand-Prix Européens où McLaren devrait redevenir une menace grâce à son F-duct.

Fernando Alonso (2è à 17,8 secondes) :

C’est un résultat très important. La chance nous devait beaucoup et elle a renvoyé l’ascenseur une première fois, au moins de manière partiel. J’ai pris un très bon départ, j’ai réussi à dépasser Webber et à être à côté de Vettel dans le premier virage mais je n’ai pas pu terminer le dépassement. Nous n’avions pas la vitesse pour rester avec le leader et j’ai pensé à défendre ma place. Lorsque la voiture de sécurité est entrée, il y a quelques instants intenses lorsqu’il était vital de ne pas faire de faute. Après ça il n’était pas facile de se battre avec Vettel pour 30 tours supplémentaires car sa voiture était plus rapide que la mienne mais heureusement cette piste n’offre pas beaucoup d’endroits où dépasser, hormis dans le premier virage. Nous devons améliorer l’auto si nous voulons avoir une chance de nous battre pour le titre. Les Red Bull étaient imbattables et même si les McLaren ont eu du mal, elles seront fortes à Spa et Monza où les lignes droites conviennent bien à leur voiture. Nous aurons quelques évolutions en Belgique et nous espérons qu’elles nous permettrons de réduire l’écart qui nous sépare des meilleurs. Il était important de finir un difficile mois de Juillet de la meilleure manière qui soit.

Felipe Massa (4è à 27,4 secondes) :

C’est mon meilleur résultat à ce Grand-Prix et je suis content de l’obtenir un an après mon accident. Tout bien considéré, c’est un bon résultat. Au départ, je n’avais pas beaucoup de grip mais je m’y attendais car j’étais du côté sale. Aujourd’hui nous avons fait ce que nous pouvions face à des adversaires qui volaient. Je pense que la décision de rentrer aux stands pendant la neutralisation était la bonne. On ne pouvait pas faire la même chose que Webber et rester en piste aussi longtemps avec les pneus tendres. J’ai perdu une place à cause du double pit stop mais pour une fois la chance était de mon côté et j’ai regagné la place qu’Hamilton m’avait prise. Il y a une semaine à Hockenheim ainsi qu’à Bahreïn, nous étions les pls rapides mais à part ça Red Bull est très forte.