Après avoir proposé deux spécifications de pneus qui étaient distantes de deux crans dans la gamme de dureté (ultra-tendres et durs), Bridgestone reviendra à une allocation plus conventionnelle en Hongrie, le week-end prochain pour le 12è Grand-Prix de la saison. Sur le tracé Magyar qui est souvent la proie de la canicule mais aussi et surtout de la poussière en début de week-end et d’une faible adhérence jusqu’au Samedi soir, le manufacturier du soleil levant ne peut proposer des enveloppes trop dures aux 24 pilotes du plateau. Aussi le fret de Bridgestone contiendra-t-il des gommes ultra-tendres et médiums.

« Le Hungaroring est un challenge même s’il est l’un es plus court du calendrier. Nous nous attendons à beaucoup entendre parler de la surface de la piste au début du week-end car le tracé n’est pas énormément utilisé et sa surface est salle lors des premières séances. C’est la raison pour laquelle nous pouvons nous attendre à voir du graining se développer le Vendredi » prévient le directeur de Bridgestone Motorsport, Hirohide Hamashima, « Les températures ambiantes et au niveau du sol sont souvent très élevées ici mais la surface est lisse et on encaisse peu e G latéraux, nous ne pensons donc pas que la surchauffe des pneus sera véritablement un problème. Trouver la meilleure traction possible dans le dernier virage est important car ça permet d’avoir une bonne vitesse de pointe dans la ligne droite. »