Bertrand Baguette évalue ses chances d’être l’un des pilotes Sauber à 96% ! Un chiffre étonnement précis avancé par le Belge au quotidien Belge 'Het Nieuwsblad'. Récompensé de son titre Formula Renault 3.5 par un premier roulage F1 à bord de la R29, le Belge avait sauté du baquet de la Renault à celui de la BMW Sauber après que son manager ait marqué son mécontentement à l’endroit de l’écurie au losange.

« J'aime voir le côté positif des choses, mais si Bertrand a devancé certains pilotes qui avaient déjà fait de la F1, s'il n'a commis aucune erreur en 460 km, s'il a démontré un grand professionnalisme en suivant scrupuleusement les consignes de l’écurie, même si elles ne le servaient pas toujours en prônant la régularité plutôt que le coup d'éclat, je ne peux m'empêcher de penser que cela aurait pu se terminer par un meilleur chrono ! » regrettait Manfredi Ravetto en livrant le fond de sa pensée sur l’interprétation, selon lui erronée, que les écuries font de ce genre d’essais, « Presque comme si l’écurie n'avait pas joué le jeu à fond. Or, les équipes ont des responsabilités dans ce genre de contexte car si en interne tout peut se comprendre et s'expliquer compte tenu de directives précises, aux yeux du monde, il ne reste que des chronos sur une feuille de temps. Ce n'est pas mon rôle de critiquer, et ce serait d'ailleurs bien maladroit alors que ce test était un cadeau, mais je pense que le team n'a peut-être pas rendu à Bertrand ce qu'il méritait, à savoir les moyens de faire un bon chrono. Disons que je comprends un peu mieux le désarroi vu parfois chez Romain Grosjean la saison dernière. C'est un peu comme si l’écurie n'avait pas trop voulu mettre Bertrand en valeur. »

Après 70 tours de Jerez de la Frontera au volant de la F1.09 et une expérience globalement plus positive du point de vue de l’entourage du pilote de Verviers, Baguette affirme qu’il pourrait former le line-up de pilotes titulaires de l’écurie Helvétique et non pas se contenter d’un rôle de l’ombre. « La décision sera prise la semaine prochaine. Le fait que Kobayashi ait signé ne signifie pas que je ne peux pas faire de même. Il y a toujours un second baquet disponible et si je ne parviens pas à m’assurer qu’il sera le mien, je serai quand même quasiment sûr d’être le 3è pilote de l’équipe. »