L’ultime journée d’essais de la quinzaine Bahreïni a permis à la Scuderia Ferrari de retrouver son statut de leader et de se rassurer par la même occasion. Sous un ciel dégagé mais distillant de violentes rafales de vent, le cheval cabré a pu passer en revue de multiples options de set-up sans être interrompu par un problème mécanique comme cela avait été le cas les derniers jours. Felipe Massa s’est également concentré sur la fiabilité du moteur et de certains organes malades dernièrement, notamment la boîte de vitesses.

Malgré les fortes températures ambiantes – plus de 30°C au sol – la F60 n’a pas eu de poussée de fièvre mais seulement quelques désagréments, tel que le débranchement impromptu d’un câble électrique alors que le Brésilien était en piste. Felipe a pu compléter le programme prévu et boucler 113 tours de circuit. Le Pauliste termine la semaine à 60 millièmes du record 2009 de la piste de Sakhir qui est la propriété de son équipier, Kimi Räikkönen, depuis Mardi.

Si la F60 a connu un répit, la BMW Sauber F1.09 continue d’explorer la longue liste des pépins mécaniques. Nick Heidfeld en a collectionné 2 majeurs dans la journée mais n’a jamais baissé sa garde et termine la préparation Bahreïni de l’écurie Alémanique avec le 3è meilleur temps absolu, à 6 centièmes de Massa.

La surprise est venue de Toyota, dont la TF109 a été stoppée net dans son élan pour la première fois depuis le 13 Février et les débuts des essais de Sakhir. Des problèmes hydrauliques ont forcé Timo Glock à mettre pied à terre une grande partie de la journée et n’a accumulé que 65 tours. Une déception qui restera le dernier sentiment de l’écurie de Cologne, mais pas celui sur lequel elle compte rester.

Les prochains essais privés auront lieu à Jerez de la Frontera, à partir du 1^er Mars.

Les meilleurs temps de la journée :

1. Massa (Ferrari) 1:32.162 (113 tours)

2. Heidfeld (BMW Sauber) 1:32.225 (122 tours)

3. Glock (Toyota) 1:32.445 (65 tours)