Après 9 courses disputées sur 18, Craig Wilson, ingénieur de course en chef de l’écurie Lucky Strike Bar Honda est confiant et pense que son équipe pourra maintenir sa position dans la deuxième moitié de la saison, qui débutera ce week-end en France.
La mi-saison passée, l’écurie de Brackley est revenue des deux courses disputées outre-atlantique avec deux 3è places en poche et a réduit l’écart qui la séparait de la 2è place au championnat constructeurs, grâce aux problèmes mécaniques rencontrés par Renault.
« C’était superbe de voir Takuma finalement récompensé de sa détermination et des durs efforts dont il a fait montre jusqu’ici dans la saison, lui qui n’a pas été épargné. » déclarait Wilson.
Craig est impatient de se rendre à Magny-cours et sur les Grand-Prix suivant, et sait que l’un des facteurs déterminants ce week-end sera le choix entre les différents pneus Michelin. Néanmoins, l’écurie compte bien relever le challenge et placer ces deux voitures dans les points, après deux abandons mécaniques lors des deux dernières courses.
« La fiabilité et le développement des performances sont les clés si nous voulons maintenir notre objectif dans la deuxième moitié de la saison, et nous avons utilisé les essais de Jerez pour travailler sur de futurs développements mais aussi sur la résolution de certains problèmes en vue des prochaines courses. Nous avons également fait des tests avec Michelin pour choisir les bons pneus pour leur Grand-Prix de France, à domicile. »précise Wilson.
« Le circuit de Magny-cours présente des caractéristiques qui lui sont propres en raison de la surface lisse de la piste et du niveau d’adhérence qui dépend beaucoup de la température ambiante. L’association de petits virages lents, nécessitant une bonne traction, du long virage 2 à moyenne vitesse et des chicanes très rapides, est exigeante pour les pneus et ce choix sera déterminant pour les performances d’ensemble. Le tracé marque également le retour à un niveau élevé d’appuis après ceux utilisés à Montréal et Indianapolis. »
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