Jules Bianchi a renoué avec la pole position, aujourd’hui sur le circuit de Silverstone. Le pilote ART Grand Prix n’avait plus dominé les qualifications du GP2 depuis la manche inaugurale à Barcelone. Il devance le leader du championnat, Pastor Maldonado et le tandem Racing Engineering (Vietoris/Clos). L’autre Français du peloton, Charles Pic, partira de la 7è place de la grille de la première course.

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Si les redoublants du GP2 avaient la mainmise sur les essais libres de Silverstone ce matin, ce sont les néophytes de l’antichambre de la F1 qui ont tenté de s’emparer du pouvoir dès le début des qualifications par l’intermédiaire de deux de leurs plus fiers représentants depuis le début de la saison, les Britannique Oliver Turvey et Sam Bird – galvanisé par le fait de courir à domicile, le premier nommé a retrouvé des couleurs après deux meetings médiocres – et Jules Bianchi. Le Français a signé le meilleur temps de la première salve de tours rapides (1:39.836) mais 94 millièmes séparaient les 7 premiers pilotes (de Bianchi à Clos en passant par Turvey, Van Der Garde, Perez, Valsecchi et Bird) et tout restait à faire dans la seconde moitié d’une séance à laquelle seul Ho-Pin Tung n’a pu participer à la suite de sa violente sortie de piste de la matinée – plus de peur que de mal pour le pilote Sino-Néerlandais qui a froissé du carbone et son amour propre mais pas ses chairs.

Le grand absent des premières escarmouches et pourtant grandissime favori du championnat, Pastor Maldonado, s’est repositionné dans le tiercé de tête à mi-séance (derrière Clos et Bird mais devant Bianchi et Turvey) avant que l’action en piste ne devienne trop intense et qu’elle soit un frein potentiel à l’amélioration des temps – c’est précisément le trafic qui pénalisera Sam Bird dans les derniers instants de la session. Le Britannique effectuait le trajet inverse de son équipier, Jules Bianchi, et chutait au 6è rang pendant que le Français se propulsait en pole position. Ce n’est pas le formidable record dans le 2è secteur de Pastor Maldonado (32.1) lors de son antépénultième passage qui changera la hiérarchie du jour. L’immobilisation de Filippi dans le virage n°7 du circuit interdira en effet toute amélioration en fin de séance.

Les meilleurs temps des qualifications :