Panasonic Toyota Racing a conclu sa seconde session d’essais de Bahreïn avec ses deux pilotes de course, Jarno Trulli et Timo Glock, chacun au volant d’une TF108. Après la simulation de week-end de Grand-Prix couronnée de succès la veille, l’attention s’et aujourd’hui portée sur les réglages aérodynamiques et mécaniques de la F1 Toyota. Les deux monoplaces ont roulé tout au long de la journée sans rencontrer le moindre problème, permettant à Jarno et Timo d’effectuer des comparaisons de réglages très utiles. En fin de journée, l’équipe a pu procéder à des essais de mise en formation sur la grille et de départs arrêtés. Elle sera de retour sur le Bahrain International Track le 6 Avril prochain dans le cadre du GP de Bahreïn. Sa prochaine session d’essais débutera le 19 Février à Barcelone.

Jarno Trulli - Châssis TF108-03

Meilleur temps : 1min 31.689s

Position : 4è

Nombre de tours : 86

« Je suis assez heureux du déroulement des opérations ici. Nous avons connu une nouvelle bonne journée d’essais, sans problème, et avons pu couvrir un grand nombre de tours. Nous devons maintenant étudier les données afin d’améliorer l’auto. Ces deux sessions de Bahreïn me donnent globalement toute satisfaction car nous avons énormément travaillé sur les réglages de l’auto et je pense que nous avons fait de beaux progrès. Nous devons cependant continuer de travailler pour étendre nos progrès. »

Timo Glock - Châssis TF108-02

Meilleur temps : 1min 31.209s

Position : 2è

Nombre de tours : 71

« C’était une bonne journée. Nous avons travaillé intensément sur le set-up et avons essayé plusieurs solutions qui se sont avérées utiles au final. Je remercie l’équipe de la piste et celle qui est à l’usine car chacun travaille dur pour aller de l’avant. Aujourd’hui nous nous sommes concentrés sur les réglages en configuration course et sur les longs relais mais nous avons encore du pain sur la planche. Ces essais étaient importants et ils se sont bien déroulés. C’était une bonne occasion de tester diverses choses par de fortes températures, nous avons pu étudier le comportement de l’auto dans la chaleur, ainsi que le fonctionnement de son système de refroidissement. »

Dieter Gass, Ingénieur en chef Essais et Course

« Ce fut une nouvelle journée productive consacré aux set-up de l’auto – c’est une conclusion positive à des essais positifs à Bahreïn. Nous en avons beaucoup appris sur les réactions de la TF108 aux changements de réglages. Nous avons donc pu enregistrer des améliorations  en termes de performance et nous sommes satisfaits du travail abattu. La TF108 a prouvé être fiable durant ces essais, ce qui est très encourageant pour la saison qui se profile. Mais nous avons également pu nous rendre compte qu’elle représente un grand pas en avant par rapport à la TF107. »

Source : ToyotaF1