BMW a remporté le bras de fer qui l'opposait à Toyota pour la 5è place du championnat Constructeurs. Sans gloire et avec fébrilité. L'écurie alémanique doit principalement sa réussite à la déconfiture de sa rivale. Après de belles qualifications qui lui donnaient l'avantage sur le papier, Toyota a sombré corps et âme en course. Trulli et Ralf Schumacher ont abandonné avant-même le premier quart de la course, mais BMW aurait pu en faire autant dès le premier tour lorsque Kubica et Heidfeld se sont sévèrement expliqués.

Le duel était virile mais correct à défaut d'être marqué du sceau de l'esprit d'équipe. Et c'est tant mieux ! La F1 a besoin de confrontations entre générations et entre équipiers. Nul doute que BMW saura jouer la carte de l'intérêt de l'entreprise lorsqu'elle se battra pour les tous premiers rôles. En attendant elle fait le spectacle et donne à ses pilotes les moyens de s'aguerrir aux âpres combats qui les attendront si BMW doit un jour ferrailler aux avant-postes.

J'aurais préféré un meilleur résultat pour cette dernière course. J'ai pris un bon départ mais ce fut très chaud avec Michael, qui s'est porté à l'intérieur, et Ralf qui était à ma droite. Puis, dans le 4è virage ce fut très serré entre Robert et moi et j'ai eu le sentiment que mon aileron avant avait été touché. Mon rythme était pourtant encore bon, même si j'ai perdu quelques places dans l'aventure, et que je me suis retrouvé bloqué derrière De La Rosa. J'ai essayé de dépasser Liuzzi après mon premier pit stop, mais nous nous sommes malheureusement touché. J'ai perdu pas mal d'appuis. J'ai ensuite commis deux fautes. Sur la fin je pense que quelque chose a cassé sur la voiture, peut-être une conséquence des précédentes collisions.

La course a bien débuté, j'ai pu dépasser Nick dans le premier tour, mais après 10 tours nous n'étions plus assez rapides. Je pilotais à la limite mais nous étions trop lents.