BMW saura-t-elle se montrer l’égale de Renault ? En 2006, le directeur de BMW Sauber F1, Mario Theissen, nous avait avoué que Renault était un exemple à suivre dont sa propre écurie pouvait s’inspirer. Dans sa 3è année après son retour en Formule 1 en tant qu’écurie 100% frappée du losange, la formation bicéphale (l’antenne châssis et le management à Enstone, le département moteur à Viry-Châtillon) avait remporté son premier succès en Hongrie (Alonso, 2003).

BMW Sauber, elle aussi scindée en deux unités (Munich et Hinwil), entrera en 2008 dans sa 3è année de présence en F1. Mario Theissen espère bien que le parallèle avec Renault ne s’arrêtera pas là. BMW a marqué ses premiers lors de son 2è GP (Malaisie 2006), est montée sur son 1^er podium en Hongrie la même année et a totalisé plus de 100 points la saison dernière en dominant ponctuellement l’une ou l’autre des monoplaces du carré d’as. 2008 devra marquer une nouvelle progression.

« Nous nous sommes fixés pour objectif de combler une partie de l’écart qui nous sépare des leaders en 2008. De plus, notre intention est de remporter notre première victoire en Grand-Prix » a déclaré Mario Theissen en posant les bases de la participation de son écurie à son 3è championnat du monde de Formule 1. La F1.08 sera présentée le 14 Janvier à Munich et roulera dès le lendemain sur le circuit de Valencia.