Le Grand-Prix du Canada ne fut qu’une confirmation de la descente aux enfers de Honda Racing. Une copie conforme de ses prestations des deux derniers mois : encourageante en qualification, la RA106 peine à trouver le bon rythme en course, et à le conserver.

La fenêtre d’exploitation de ses gommes est tellement réduite que ses prestations dominicales sont vouées à l’échec. Pire, en se qualifiant assez haut sur le grille et en dégringolant dans la hiérarchie en course, Honda Racing se couvre de ridicule. Ses gesticulations autour d’ailerons qualifiés de flexibles renforcent le triste spectacle offert par les hommes de Nick Fry.

Résolument optimiste, Jenson Button espère enregistrer une meilleure performance à Indianapolis, grâce notamment à des gommes Michelin spécifiquement conçues pour le Brickyard, et différents de ceux utilisés à Montréal, qui ne convenaient pas à Jenson.

« C’est toujours excitant de courir sur un circuit doté d’un passé aussi riche et il règne toujours une formidable ambiance à Indianapolis » explique Button.

« Le circuit en lui-même est très lent avec une portion très serrée dans l’infield. En général, je préfère les circuits rapides, mais au moins là, on peut doubler, ce qui rend la course passionnante pour les spectateurs. On utilisera des pneus différents de ceux de Montréal le week-end dernier, ce qui me fait espérer une meilleure course pour nous. J’espère aussi qu’on pourra donner au public un spectacle digne de ce nom. »