Après s’être emballé en début de saison, le compteur de victoires de Jenson Button est bloqué sur le 6 depuis 7 semaines. Le dernier succès du Britannique remonte au Grand-Prix de Turquie, le 7 Juin. Depuis son délice Turc où il jubilait de voir sa BGP 001 prendre un ascendant décisif sur ses concurrentes, Jenson n’est plus monté sur le podium. Avec 9 points en 3 courses, sa moyenne de points par course est en chute libre et Button craint de bientôt être croqué tout cru par l’ogre Webber dont l’appétit de victoire s’est ouvert après son triomphe du Nürburgring.

« J’ai perdu 15 points en 3 courses par rapport à Webber, c’est énorme. Ça fait une moyenne de 5 points par course. A ce rythme là il me passera devant dans 4 courses et il en reste 7 à disputer. Ce n’est donc certainement pas une situation confortable mais je n’y peux rien pour l’instant » explique Button en dressant un constat d’impuissance au lendemain du Grand-Prix de Hongrie.

Le Hungaroring devait permettre de définitivement oublier les épisodes Anglais et Allemand où la monoplace de Brackley avait péché par excès de tendresse envers ses pneus. Mais le tracé Magyar a réservé de mauvaises surprises aux hommes de Ross Brawn. Comme Automoto365 l’avait anticipé dans son article du 23 Juillet (Hongrie, même calvaire pour Button ?), Brawn GP a bu la tasse sur les bords du Danube. Oui, le mercure était plus entreprenant, non la trajectoire peu adhérente et lessivée par une averse nocturne n’était pas propice à la montée des pneus en température. « Nous nous plaignons sans cesse de la météo, mais c’est tout simplement la vérité. Notre voiture prend soin de ses pneus lorsque la température est dans une fenêtre adéquate, mais dès qu’elle chute nous sommes confrontés à de sérieux problèmes. On ne peut s’en prendre à la météo, ça relève de notre responsabilité car nous avons construit la voiture de cette manière et nous devons essayer de la faire fonctionner dans des conditions qui ne lui conviennent pas vraiment. »