Jenson Button se sent prêt à conquérir le titre de champion du monde de Formule Un. Le Britannique estime que la seule chose qui le sépare d’une couronne mondiale est une monoplace en mesure de constamment rivaliser avec celle de la Scuderia Ferrari, qui truste les trophées depuis six ans.
« Je me sens tellement confiant pour l’année prochaine. Certains prétendront que je le suis trop, mais si je suis dans la bonne voiture, je pense que je peux me battre pour le championnat » a déclaré Button à Autosport. « Je ne dis pas que nous le serons, mais nous avons développé une certaine expertise au sein de l’écurie. Tout est question de savoir si nous aurons pu suffisamment progressé cette année. »
Button reconnaît la contribution de son ancien patron, David Richards, dans son ascension au sommet de la hiérarchie, mais pense que le secret de sa réussite est à chercher au-delà de Richards, dans toute l’équipe d’ingénieurs et de techniciens dont il était entouré cette saison. « Cela ne tenait pas qu’à une personne. David a bien aidé, tout comme tout un tas de personnes au sein de l’écurie – spécialement mes ingénieurs. J’ai vécu une année fantastique avec mon ingénieur – Craig Wilson, que je connais depuis ma saison chez Williams, lorsqu’il travaillait avec Ralf Schumacher. »
Depuis le départ de Villeneuve, Button a pris de l’assurance et a su endosser le rôle de leader que Richards lui avait assigné en début d’année 2004. Le Britannique est désormais sûr de pouvoir assumer les premiers rôles grâce à son expérience, sa vitesse de pointe et sa confiance. « Dans quelle mesure ai-je changé ? Je pense que je travaille mieux avec l’écurie une fois en dehors de la voiture. Je pense constamment aux choses qui pourraient nous aider, ces petites choses qui font la différence au bout du compte. »
« Les paramètres essentiels sont sous contrôle et je dois donc simplement me concentrer sur ce dont le pilote a besoin et aux aides qui peuvent lui être apportées. Au niveau du pilotage, je pense que je suis plus doux que je ne l’étais auparavant, car j’ai désormais énormément de confiance à l’intérieur de la voiture. C’est un paramètre sur lequel j’ai beaucoup travaillé. »
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