Les débordements du Grand-Prix de Monaco, au cours duquel trois safety car ont été déployés, provoquant trois neutralisations qui ne sont pas restées neutres sur le résultat final, ont motivé un changement de réglementation.
Désormais, lorsque le message ‘Safety Car’ sera déployé, l’allée des stands sera fermée et interdite d’accès aux monoplaces – sauf, logiquement, pour celles déjà dans les stands au moment de la neutralisation. La sortie des stands sera interdite jusqu’à ce que toutes les voitures se soient regroupées derrière la voiture de sécurité.
Le leader de la course devra en outre ralentir dès le déploiement du signal ‘Safety Car’, et attendre de se faire rattraper par la voiture de sécurité. Enfin, les pilotes ne seront pas avertis un tour à l’avance de la rentrée du safety car dans l’allée des stands, afin d’éviter les problèmes de freinage/accélération à l’origine de l’accrochage entre Montoya et Schumacher à Monaco.
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