Charles Pic a conquis sa 1^ère pole position de GP2 Europe (il en avait obtenu une en GP2 Asie), cet après-midi sur un circuit d’Hockenheim soumis aux intempéries et où la gestion des évènements (entre pluie et interruptions de séance) était cruciale dans l’établissement de la hiérarchie finale. Le néophyte tricolore a subtilisé la pole position au leader du championnat, Pastor Maldonado, à la faveur d’un ultime tour lancé qui restera dans les annales de la discipline. Jules Bianchi se qualifie quant à lui à la 9è place. Longtemps prétendant à la pole position, Grosjean a glissé en dehors du top 10 dans les dernières minutes de la séance.

Météo : Une averse au début de la séance

Air : 19°C

Piste : 22°C

La pluie qui a épargné les pilotes du championnat du monde de Formule 1 se venge sur ceux du GP2 et si certains audacieux sortent des stands avec des Bridgestone slicks, ils reviennent tous aux stands pour troquer leurs enveloppes lisses pour des pneus à sculpture. En attendant la mise en action des gros bras (Grosjean, Vietoris et Bianchi partent tour à tour en tête-à-queue, Clos évite de justesse une toupie et Maldonado patiente jusqu’à la 10è minute de la séance avant de déclencher son chronomètre), Max Chilton s’offre son moment de gloire en pointant en haut des écrans de chronométrage (1:45.038).

Le benjamin du peloton ne résiste pas longtemps au revenant, Romain Grosjean, qui s’empare de la meilleure performance des premiers runs (1:43.402) mais il réplique coup pour coup et termine la première salve de tours en 4è position (1:43.507) derrière Grosjean, Vietoris (1:43.504) et le leader du championnat (Maldonado, 1:43.422) mais devant le meilleur performeur des essais libres, Dani Clos (1:43.685). Autre jeune néophyte, Johnny Cecotto se met doublement en évidence : avec son 6è temps puis en voyant le drapeau noir et blanc brandi devant sa Dallara. Le Vénézuélien est menacé d’exclusion pour avoir été au-delà du vibreur du 1^er virage à 3 reprises, une manœuvre interdite par la direction de course. Dans le clan Français c’est la soupe à la grimace. Bianchi pointe au 11è rang et Pic au 19è à l’issue des premiers tours lancés.

Max Chilton entreprend de bousculer les ténors lorsque sa monture refuse tout service dans la ligne droite, provoquant une interruption de séance de 5 minutes. Il reste 9 minutes lorsque la piste est déclarée apte aux hostilités, aussi se frayer un chemin dans le trafic pour effectuer un tour clair relève-t-il d’une bonne gestion des évènements et d’une dose de chance. Comme en début de séance, Maldonado temporise avant de sortir des stands retrouver les 21 autres rescapés des qualifications d’Hockenheim – Ocean Racing Technology est durement touchée par le retrait de Chilton mais aussi de Leimer.

Dans les ultimes secondes de la séance, Turvey et Pic quittent les profondeurs du classement et grimpent respectivement aux 6è et 7è rangs mais la surprise vient du Sud-Africain Adrian Zaugg qui détrône le champion GP2 Asie 2009 et nouveau sociétaire de DAMS en remplacement de Jérôme D’Ambrosio, Romain Grosjean. La sortie de piste de Valsecchi, à 4 minutes du drapeau à damiers (l’Italien a tenté d’éviter Michael Herck étonnamment lent en pleine trajectoire), marque la seconde interruption de séance. Mais les positions ne sont pas figées pour autant et au re-start le plus prompt à dégainer n’est autre que le patron de l’exercice 2010, Pastor Maldonado, mais le pilote Rapax se fait brûler la politesse par un rookie, Charles Pic, qui exploite à la perfection une piste plus propice aux performances pour signer sa 1^ère pole position de la saison.