Cosworth aurait été vendu au co-propriétaire du Champ Car, Kevin Kalkhoven, qui avait monté une écurie avec Craig Pollock en début de saison, à en croire certains rapports parus dans le magazine Autosport.
Le rachat serait accompagné de l’assurance de fournir des écuries F1 en 2005, ce qui permettrait à Jaguar, Jordan et Minardi de trouver une porte de sortie plutôt qu’une clef sous la porte, un projet bancal (motorisation 2001 sur un châssis 2003 envisagée par Minardi) ou avorté (accord Toyota/Jordan).
La raison du rachat trouve sa source dans le Champ Car, où Ford était le motoriste unique cette année. Un retrait de la marque à l’ovale aurait signé l’arrêt de mort de la discipline.
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