David Coulthard tente-t-il de faire du lobbying pour protéger son baquet au moment où les observateurs sont nombreux à penser  que l’option Red Bull Racing est la plus séduisante pour le Fernando Alonso ? Le double champion du monde Espagnol lui-même ne peut être insensible à l’approche de l’écurie de Milton Keynes, à la qualité de son département technique et à la nature du contrat qu’elle lui propose – une année seulement n’est pas un paramètre rédhibitoire pour le taureau rouge comme il semble l’être pour Renault.

« Personnellement je ne vois pas Fernando courir pour Red Bull Racing et je suis certain à 100% que je courrai pour l’écurie l’année prochaine » affirme Coulthard à ITV. Des propos qui font écho à ceux de Mark Webber, qui ne cesse de marteler que son statut n’est pas remis en cause au sein de RBR, « Le contrat que j’ai signé avec Red Bull est solide, nous n’avons pas simplement signé un bout de papier qui permettrait à Red Bull de me placer dans n’importe quelle voiture qu’il sponsorise, ce contrat est spécifique et stipule que je dois courir en F1 lors de toutes les courses dans lesquelles s’aligne l’écurie. Je sais que ce n’est pas toujours le cas pour de jeunes pilotes. »

Et Coulthard d’égratigner au passage un membre de la sphère Red Bull qui a publiquement dévoilé les pourparlers existant entre Alonso et Red Bull… « J’ai été surpris que Franz Tost (ndlr, directeur de la Scuderia Toro Rosso) dise à la presse qu’il y avait des pourparlers entre Red Bull et Alonso. Je ne comprends pas pourquoi il a pu penser qu’il serait approprié de faire des commentaires sur une autre écurie, détenue par la même entreprise que la sienne, sans avoir l’autorité de le faire ni aucune connaissance des contrats. »

Au-delà de la défense de sa position chez Red Bull Racing, Coulthard explique pourquoi il ne conçoit pas de voir Alonso devenir le fer de lance du taureau rouge. « Après avoir vu son attitude chez McLaren, je ne pense pas qu’il serait heureux d’avoir des résultats variables et de se battre pour développer la voiture pour tenter d’en faire une auto gagnante. L’écurie la plus logique pour lui est Renault. Sinon, l’option Toyota, moins probable, mais Toyota peut se l’offrir. »