David Coulthard est désespéré. Comment trouver un volant en F1 pour ne pas sortir par la petite porte, dans l’anonymat de médiocres performances, Räikkönen l’ayant mis une nouvelle fois sous l’éteignoir cette saison ? Après avoir proposé ses services à Williams et Red Bull Racing, sans résultat probant, l’Ecossais frappe à la porte de Jordan, qui ne cesse d’accroître ses communications téléphoniques depuis l’annonce d’une motorisation Toyota et l’annonce prochaine d’un partenariat avec un consortium chinois, si ce n’est avec Christian Horner, patron de Arden International. « On m’a proposé des postes de pilotes essayeurs (ndlr: McLaren, Williams) mais tant qu’il y aura une chance pour courir je ne la lâcherai pas » a révélé Coulthard au Independent.
David a effectivement frappé à la porte de Jordan, tout comme il l’a fait pour toutes les écuries possédant un baquet libre et susceptibles de briller en 2005. Jordan a déjà, par le passé, fait appel à des pilotes sur le déclin (Damon Hill) et pourrait accueillir Coulthard à bras ouverts si l’Ecossais pouvait servir d’appât pour un sponsoring. Eddie Jordan est en outre conscient que son écurie doit faire rouler un pilote rapide et expérimenté afin de poser de bonnes bases pour les années à venir, son partenariat avec Toyota n’étant finalisé que pour une année. Jordan a toujours privilégié un tandem équilibré expérience/jeunesse ces dernières années : Hill, mais aussi Fisichella et Heidfeld, autant de valeurs sûres, ont œuvré pour Jordan et il faudra à Eddie signer un contrat avec un pilote capable de tirer l’équipe vers le haut pour préparer l’année 2006.
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