David Coulthard faisait partie de la fameuse liste de pilotes révélée par Sir Frank Williams, susceptibles de piloter la FW27 l’année prochaine ( Williams révèle sa liste de prétendants pour 2005). Depuis la mi-Mai, la cote de certains prétendants a grimpé en flèche : Mark Webber possède un pré-contrat avec Williams, alors que Giancarlo Fisichella a fait forte impression depuis Barcelone, avec 10 points au compteur depuis la manche espagnole, soit plus que Ralf, Montoya et Alonso, excusez du peu !
Si l’Australien a toutes le chances de devenir un pilote Williams l’année prochaine, le flou entoure l’identité de on coéquipier. Les dernières semaines n’ont pas été très rassurantes pour le projet Ralf/Toyota et il se murmure que l’Allemand essaierait de conserver son baquet chez Williams. Patrick Head avoue volontiers que le cadet des frères Schumacher peut parfois être fait du métal de celui dont on fait les champions, mais que ses passages à vide coupables ne plaident pas en sa faveur.
Capable du pire et du meilleur...
... tout comme David !
« Disons que nous avons émis des réserves sur le fait de conserver Ralf : est-ce la meilleure option ? Ce qui l’a incité à entamer des pourparlers ailleurs » a déclaré Patrick Head au Sunday Times. « Ralf est parfois époustouflant mais il arrive que les bonnes performances ne soient pas au rendez-vous, même s’il se défend en affirmant que le problème vient de la voiture. »
Au contraire de Webber et Fisichella, l’indice des deux autres pilotes listés par Williams a en revanche subi une secousse : certains membres de l’écurie de Grove appréhendent une arrivée potentielle du champion du monde 1997 Jacques Villeneuve, jugé difficile à gérer. David Coulthard, qui a déjà officié pour le compte de Sir Frank Williams à ses débuts en Formule 1, ne trouve pas grâce aux yeux de Patrick Head, associé de Williams et directeur de l’ingénierie, qui établit un parallèle entre Ralf et David.
« Prenez un pilote comme David Coulthard : lors de certaines courses, même si ce n’est pas arrivé récemment, il a signé des performances étonnantes, mais il est aussi capable d’être médiocre la course d’après. Je suis certain qu’il pourrait avancer de solides raisons techniques pour justifier cela, mais les choses sont ainsi. Nous n’avons jamais été des gourous de l’esprit pour les pilotes et nous n’allons pas commencer aujourd’hui. »
;)
;)
;)
