| Dimanche dernier, le championnat du monde 2004 s’est achevé sur le célèbre circuit de Sao Paulo. Pour certains pilotes, cette dernière épreuve marquait aussi la fin de leur passage dans l’arène de la reine du sport automobile, comme ce sera peut-être le cas pour Ricardo Zonta, Christian Klien ou encore David Coulthard.
Coulthard n’imaginait pas terminer sa saison chez McLaren de cette manière. Franchir la ligne d’arrivée en 11è position n’a rien de glorieux, surtout lorsque son coéquipier, Kimi Räikkönen termine 2è à une seconde du vainqueur. Toutefois, ce résultat n’est pas à l’image de la valeur de l’Ecossais. Il sait qu’il mérite un peu plus de respect et de crédit pour les onze saisons de F1 auxquelles il a participé.
Pour son 150è Grand Prix chez McLaren Mercedes, David aurait souhaité s’illustrer d’une autre manière. Mais au final, cette course est le reflet de sa saison. Le bilan en cette fin d’année n’est pas très reluisant pour David, qui totalise presque moitié moins de points que Kimi. Ce résultat médiocre ne change en rien au joli palmarès de l’Ecossais. David n’a certes jamais été champion du monde avec l’écurie du Woking mais, ils ont ensemble réussi à décrocher 12 victoires, 51 podiums et 412 points, sans parler de l’implication de David dans l’écurie et de son dévouement pour Mika Häkkinen. Aucun doute, avec un autre second couteau, les rouages de la formation de Woking n’auraient probablement pas été aussi bien huilées ni les campagnes mondiales aussi productives.
«Vous êtes champion du monde ou vous ne l’êtes pas… mais j’ai remporté 13 victoires, 60 podiums (en 11ans de carrière), je suis sixième au classement des points acquis en F1 dans une carrière et j’ai gagné sur tous les circuits classiques, Monte Carlo, Silverstone, Monza et Melbourne » explique Coulthard, fier de sa carrière.
Le patron de l’équipe, Ron Dennis, a fait un choix en ne renouvelant pas le contrat de David Coulthard. Mais cela n’a rien à voir avec les talents du pilote et de l’homme, qui sera regretté. Selon Dennis, David est un gentleman et l’un des meilleurs atouts de son écurie.
« Ses résultats au volant sont indéniables, dignes de records. Il est évident aussi que pour tous ceux qui ont travaillé avec lui, c’est un vrai gentleman et qu’il a été un fantastique ambassadeur de notre équipe et du sport en général. Quand vous vous souvenez de ses années avec nous, je pense que je peux compter sur une main le nombre de fois où je l’ai vu ennuyé et je ne me rappelle pas l’avoir vu perdre son sang froid. Il est un pilote impressionnant, talentueux et respectueux. »
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