Lucas Di Grassi est la déception mathématique du début de saison GP2 Europe. Présenté comme l’un des 3 favoris logiques de la 5è saison de l’antichambre de la F1, le Brésilien (qui fut vice-champion 2007) a alterné le très bon (victoire à Istanbul, podium à Silverstone) et le médiocre (un zéro pointé en Espagne où il était étonnamment lent et où il avait payé cher son entêtement à vouloir conserver sa place : un accrochage qui ruinait de facto sa seconde course).

5è à 16 points du leader, Di Grassi peut encore entretenir tous les espoirs, contrairement au champion en titre GP2 Asie, Kamui Kobayashi, qui est la déception sportive de la saison (3 points marqués). Pour permettre à Racing Engineering de conserver le titre acquis l’année dernière avec Giorgio Pantano, Di Grassi devra faire preuve d’une fiabilité à toute épreuve au Nürburgring et sur le Hungaroring, afin de partir en vacances l’esprit tranquille et sur une dynamique de succès avant la dernière ligne de l’exercice 2009.

Lucas, ça fait presque 3 semaines sans piloter la GP2, avez-vous apprécié la pause ?

J’ai pris un peu de temps libre entre Silverstone et l’Allemagne. J’ai fait ce que la plupart des gens fait, mais j’ai passé le plus clair du temps à piloter mon kart.

Après votre victoire à Istanbul, vous êtes de nouveau monté sur le podium à Silverstone. Pensez-vous que cette tendance se poursuivra en Allemagne ?

Je l’espère vraiment. L’auto a bien évolué depuis le début de la saison et je suis pleinement satisfait de l’écurie. Notre objectif est d’essayer de gagner les courses du Samedi et de marquer des gros points le Dimanche.

Les prochaines courses auront lieu au Nürburgring alors que la saison passée le rendez-vous Allemand était à Hockenheim. Ce qui signifie que la 2è génération de la voiture du GP2 roulera sur le Nürburgring pour la 1^ère fois. Faut-il une préparation spécifique ?

Honnêtement, il n’y a rien de spécial à ce sujet. Nous devons nous reposer sur le simulateur et sur l’expérience engrangée lors des précédentes courses et années. J’aime beaucoup le Nürburgring et il me rappelle de bons souvenirs car j’y avais obtenu un bon résultat en 2007 (ndlr : 2è sur la grille de départ, 2è à l’arrivée le Samedi, et un point supplémentaire le Dimanche).

Comment décririez-vous le Nürburgring ? Est-ce une piste que vous appréciez ?

Oui ! J’aime le Nürburgring. La piste est belle et très technique. Ça peut être un challenge pour les pilotes. Il y a quelques virages excitants qui vont à la perfection à la voiture du GP2.

Depuis le début de la saison, nous avons vu un très haut niveau de compétitivité et le championnat est ouvert. Qui sont vos principaux rivaux à l’heure actuelle ?

Tous les pilotes sont des compétiteurs. L’objectif est d’être champion GP2 et nous travaillons dur pour y arriver. Je pense que nous avons démontré être très rapides et compétitifs et notre but n’a pas changé depuis le début de la saison.