Pour énigmatique qu’il soit (il ne faisait pas figure de grand espoir du sport automobile à la fin 2004, contrairement à beaucoup d’autres jeunes loups de sa génération), le talent de Robert Doornbos agit comme un aimant sur les écuries F1, le bas de laine de ses sponsors n’étant pas étranger au phénomène.

En 2006 le Batave connaîtra sa 3è écurie en deux ans : après Jordan Grand Prix et Minardi cette année, Robert officiera en effet chez Red Bull Racing, en tant que 3è pilote.

« Ce sera un top team et donc un gros pas en avant pour moi. Il s’agit d’un poste de pilote du Vendredi assorti d’un vrai programme de test » avouait récemment Robert sans dévoiler l’identité de son employeur. Au petit jeu de devinettes, celle de Doornbos n’a cependant pas fait long feu. Avec Karthikeyan ou Kiesa pilote du Vendredi Williams, Pastorelli embauché par Midland, la Scuderia Toro Rosso qui ne fera pas appel à un 3è pilote dans un premier temps, BAR qui possède un vivier de jeunes pilotes, il ne reste que deux options pour le Néerlandais : BMW Sauber ou Red Bull Racing.

Le constructeur bavarois n’étant pas intéressée par la candidature de Doornbos, ce dernier s’intègrera dans l’écurie de Milton Keynes. La capacité d’adaptation de Robert est l’une de ses qualités, et sa mission sera facilitée par le fait qu’il connaît parfaitement son patron, Christian Horner, pour avoir piloté pour Arden en F3000 en 2004 (meilleur débutant, 3è au classement final derrière un certain Liuzzi).