Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA se réunit aujourd’hui en session extraordinaire avec deux ordres du jour majeur. Un qui aura un impact sur les championnats du monde de Formule Un 2010 et postérieurs et qui porte sur la réduction des coûts et l’instauration des budgets capés, l’autre qui devra déterminer si Lewis Hamilton et McLaren Mercedes sont sanctionnés une 2è fois pour le grossier mensonge proféré au Grand-Prix d’Australie, lorsque le champion du monde en titre avait laissé passer Jarno Trulli. La manœuvre était sans malice et motivée par la crainte d’être rétrogradé (Lewis et McLaren avaient Spa 2008 en tête), mais elle avait résulté en la disqualification injuste du pilote Toyota.

La foudre ne tombe jamais deux fois au même endroit, prétend l’adage. La FIA sera-t-elle l’exception qui confirme la règle ? Automoto365.com avait révélé le pot-aux-roses lors des premiers essais libres de Sepang : la FIA n’entendait pas en rester là et voulait faire de McLaren Mercedes un exemple. Le second volet des sanctions devaient comporter un blâme et une amende pour Hamilton, ainsi qu’une perte de 20 points au championnat Constructeurs pour l’écurie de Woking.

Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts et la FIA en a mis dans son vin. Le départ de Ron Dennis de toutes les affaires McLaren, séance tenante, a apaisé quelque peu le courroux du Président de la FIA, Max Mosley qui, doux euphémisme, ne possède aucun atome crochu avec le patron historique des flèches d’argent. Dennis et McLaren se défendent de l’intention du retrait de Ron mais il ne pouvait pas arriver à meilleur propos. De son côté, l’écurie a envoyé une missive à Max Mosley pour reconnaître ses torts et s’excuser, en plaidant coupable et en avouant avoir été en infraction avec l’article 151c du Code Sportif International (lire ci-dessous).

Le nouveau patron de McLaren Mercedes, Martin Whitmarsh, affirmait dans le paddock de Bahreïn que ses relations avec la FIA étaient normalisées. Entendez par là qu’il espère que son écurie ne sera pas sanctionnée deux fois.

Article 151c du Code Sportif International

Seront considérés comme infractions aux Règlements, en dehors des cas qui y sont prévus :

C) Tout procédé frauduleux ou manœuvre déloyale de nature à nuire à la sincérité des compétitions ou aux intérêts du sport automobile.