L’équipe BMW Williams a joué de malchance aujourd’hui sur le tracé des Ardennes belges. La FW26 démontrait pourtant un certain potentiel aux mais de ses deux pilotes, et aurait dû engranger de précieux points pour contenir le retour de McLaren Mercedes. Il n’en fut rien, le sort s’étant acharné sur Montoya et Pizzonia, auteurs d’une course volontaire et agressive.
Résultat : aucune de ses deux voitures n’a vu l’arrivée malgré la démonstration de leur bon niveau de performance. Juan Pablo Montoya et Antonio Pizzonia n’ont pas réussi à décrocher de point de cet excitant GP de Belgique à cause d’une rupture de pneu pour le Colombien et d’un problème de boîte pour le Brésilien. Incidents qui ont mis fin prématurément à leur course alors qu’ils occupaient à ce moment là une solide 3ème position.
Montoya avait effectué un dépassement vif et agressif sur Michael Schumacher à la chicane de l’arrêt d’autobus, démontrant une fois de plus qu’il est le pilote le plus entreprenant lorsqu’il s’agit de déborder une monoplace en course. Une tentative à l’identique sur Trulli tournait au vinaigre mais le Colombien s’en sortait indemne après avoir vu filer sous son nez son coéquipier Antonio Pizzonia, sur lequel il mettait la pression sans parvenir toutefois à le déborder, et sans vouloir prendre de risque avec l’autre FW26, trop conscient que tout point est aujourd’hui capital pour la formation de Grove.
Juan Pablo Montoya (Abandon) :
Malchance à nouveau, aujourd’hui. La voiture était vraiment bien et j’allais disputer une bonne course que je devais terminer à la 3ème place à seulement quelques tours de l’arrivée. Mais le pneu arrière gauche a lâché et quelques autres pièces de la voiture ont été endommagées, me forçant à l’abandon. C’est la course, que peut-on y faire ? Ce n’est pas la 1ère fois que cela survient, et probablement pas la dernière, mais il faut l’accepter. Ce fut néanmoins une bonne course. Malgré ma modeste place de grille j’ai pris un bon départ et gagné plusieurs position, aidé par les incidents du 1er tour. Au 5ème tour j’étais déjà 5ème et je me suis globalement battu aux avant-postes durant toute la course. L’équipe m’a bien aidé en effectuant d’excellents ravitaillements et adoptant une bonne stratégie, ce qui nous arrivé à Antonio et moi aujourd’hui est d’autant plus regrettable.
Antonio Pizzonia (Abandon) :
Quel dommage ! Je n’ai pas eu le moindre incident technique de tout le week-end et soudainement je perds mes rapports alors que j’étais 3ème. Mauvais jour pour l’équipe et c’est un énorme regret de voir Juan Pablo ne pas terminer non plus. Mais c’est le lot du sport automobile, n’est-ce pas ? J’étais arrivé à Spa en pensant pouvoir décrocher mon premier podium en F1 et j’ai prouvé que c’était possible. Mais j’imaginais une meilleure fin. Nous avons néanmoins démontré un excellent niveau de performance et c’est ce que nous devons conserver de cette course.
Sam Michael (Directeur Technique WilliamsF1) :
Pour nous ce fut évidemment une course décevante au niveau du résultat final. Ce fut néanmoins encourageant de pouvoir se battre à nouveau en tête. Antonio a bien piloté et Juan Pablo a ressorti ses qualités de ‘dépasseur’. Antonio a perdu sa boîte et abandonna sur la piste. Sur la voiture de Juan nous avons eu une rupture de pneu qui a endommagé la suspension et l’aileron postérieurs. Il est parvenu à rejoindre le stand mais n’a pu continuer.
Mario Theissen (Directeur BMW Motorsport) :
Ce fut une course très mouvementée que celle-ci, avec autant d’évènements qu’on peut en voir sur une demi-saison et une conclusion vraiment malchanceuse pour nous. Alors que nos pilotes tournaient aux 3ème et 4ème places Antonio a brutalement toute puissance. A peine plus tard Juan Pablo a été victime d’une rupture de pneu, ce qui a endommagé l’arrière de sa machine et imposé l’abandon. Le grand nombre d’incidents de ce genre impose une analyse attentive pour des raisons de sécurité. Félicitations à Kimi Räikkönen pour sa convaincante victoire et à Michael Schumacher pour sa 7ème couronne mondiale des Pilotes.
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