En s’imposant par deux fois sur l’Autodrome de Dubaï – avec la pole position et le record du tour de la seconde course à la clef – Romain Grosjean a réussi un exploit unique dans l’Histoire des GP2 Series. Si le doublé est une denrée rare dans une formule monotype – qui plus est où la grille de départ de la 2è course est l’inverse de l’ordre d’arrivée de la première pour ce qui concerne le top 8 – il n’était jamais arrivé en 3 ans d’existence de la discipline qu’un néophyte en signe un lors de sa première sortie officielle en compétition.

A Dubaï, Romain c’était Veni Vidi Vici. Jules César s’était fait aduler de son peuple en lui offrant des jeux d’une somptuosité inégalée. Romain s’est promu empereur des GP2 Asie en distillant un spectacle d’une qualité rare. Vainqueur de la 1^ère manche, le pilote ART Grand Prix s’élançait de l’extérieur de la 4è ligne de la grille de départ de la 2è course du championnat.

Lorsque les feux libèrent les 26 concurrents sur les coups de 13h heure locale, la première ligne n’est pas la plus prompte des 13 à se mettre en action. Trop occupés à tenter de gêner Chandhok, Fauzy ouvre une voie royale à Adrian Vallés. L’Espagnol a bondi de la 3è ligne, mais bondit également quelques boucles plus loin dans le bac à sable, et finit par abandonner. La voiture de sécurité se met en action pour dégager les victimes du premier tour, éparpillées tout au long des 5,390km de l’Autodrome de Dubaï – on retrouve parmi elles le Suisse Sébastien Buemi, déjà sanctionné la veille par un déclassement de la 1^ère course. Fauzy se range le premier derrière le safety car, devant Filippi, Yoshimoto, Chandhok, Grosjean, Valerio et Soucek. Senna navigue au 12è rang.

Le safety car libère la meute – amputée de Luca Filippi, victime d’un bris de son embryage – après 6 des 28 tours de courses. C’est l’instant que Romain, en vieux briscard, choisit pour porter une attaque sur Chandhok au freinage du premier virage. L’attaque est imparable. Romain s’empare de la 3è place et se met en devoir de harceler Yoshimoto, qui ne tarde pas à craquer sous les assauts du Français. A la mi-course, c’est au tour de la citadelle Fauzy de tomber après avoir offert une belle résistance. Le Malais répond du tac au tac au pilote ART Grand Prix mais Grosjean finit par s’installer en tête de la course. Mieux, il s’échappe et signe le meilleur tour en course au 23è passage (1:22.453).

Derrière la démonstration de force de Romain, Chandhok parvient – contrairement à la veille où il était moult fois parti en tête-à-queue – à canaliser son énergie et à déposséder Yoshimoto de la dernière marche du podium.

Classement Course 2 :

1. Grosjean, les 28 tours (120,120km)en 43min 42.991sec

2. Fauzy + 3.8

3. Chandhok + 5.9

4. Yoshimoto + 12.1

5. Valerio + 12.8

6. Valsecchi + 18.3

Positions au championnat :

Romain 19

Senna 9

Fauzy 6

Chandhok 6

Soucek 6

Yoshimoto 6

Vallés 5

Filippi 4