Sous le patronyme Minardi, l’écurie de Faenza était l’un des fidèles partenaires de Bridgestone. En se rebaptisant Red Bull Junior l’année prochaine, elle fera probablement enveloppe neuve, après que le directoire de Red Bull Motorsport – dirigé par Helmut Marko depuis Salzbourg – ait émis l’envie de chausser son écurie B en pneus Michelin, ce qui en dit long sur la confiance que le géant de la boisson énergétique accorde à Bibendum, confiance qui ne plaît pas à tout le monde...

Il y a toutes les raisons pour que ce projet aboutisse. Deux écuries dirigées par une même entreprise chaussées par deux manufacturiers différents ne permettraient pas d’avoir des informations croisées entre les deux formations avec une fiabilité certaine. D’autre part, ni Bridgestone ni Michelin n’aurait intérêt à cohabiter sous le même toit que son concurrent : le loup dans la bergerie en quelque sorte.

Sans remettre en cause la probité de Red Bull, les fuites d’un manufacturier vers l’autre seraient difficiles à endiguer, pour des raisons de promiscuité professionnelles évidentes. Michelin a reconnu étudier la question de près, sans exclure la possibilité d’équiper le Red Bull Junior team.