|
Marcus Ericsson a remporté sa première victoire dans le championnat GP2, ce matin sur le circuit de Valence. Le Suédois a bâti son succès grâce à un excellent départ puis a résisté aux assauts de Van Der Garde pour mettre du baume au cœur de l’écurie Super Nova, touché dans sa chair par l’effrayant accident de Josef Kral, blessé au dos mais dont les jours et l’intégrité physique ne sont pas en danger.
Course Sprint : 23 tours sans pit stop obligatoire
Météo : Soleil
Air : 22°C
Piste : 30°C
Grille de depart : Herck, Ericsson, Pic, Clos, Van Der Garde, Bird, Bianchi, Maldonado, Valerio, Valsecchi, Perez, Vietoris
Sam Bird cale sur la pré-grille et doit s’élancer des stands.
Départ : Curieusement, le côté pair de la grille – qui devrait être plus propre et plus adhérent – est le moins prompt à l’extinction des feux. Ericsson brûle la politesse à Herck et vire en tête alors que Charles Pic perd 3 places et se fait légèrement bousculer dans le premier virage. Plus loin derrière, la bousculade est massive et plusieurs pilotes restent sur le carreau. Sèchement harponné par Vietoris qui oublie de freiner, Bianchi fait partie des victimes.
Pic récupère 2 places quelques dizaines de mètres plus loin, notamment grâce à un freinage suicidaire de Valerio qui envoie Perez en tête-à-queue. Le malheureux Mexicain, déjà victime d’une indélicatesse d’un concurrent hier, avait pris un envol remarquable et pointait déjà au 5è rang.
Valerio, Bianchi, Vietoris, Leimer, Ricci sont hors course.
Van Der Garde dépasse Herck avant la fin du premier tour et s’installe en 2è position.
Tour 1 : Classement : Ericsson, Van Der Garde, Herck, Pic, Clos, Maldonado, D’Ambrosio, Valsecchi, Razia, Arabadzhiev, Chilton, Gonzalez, Kral, Tung, Turvey
Tour 3 : Kral percute violemment Gonzalez par l’arrière qui le surprend en freinant plus tôt que prévu. La Dallara du pilote Super Nova décolle dans les airs à la verticale, effectue un tonneau et atterrit lourdement sur le bitume avant d’aller s’écraser contre un mur de sécurité à plus de 220 km/h. Le Tchèque reste bloqué dans sa monoplace et la voiture de sécurité neutralise immédiatement la course. Kral est transporté à l’hôpital de Valence. Conscient, il se plaint de douleurs au dos.
Tour 9 : Re-start. Pic glisse au 5è rang lorsque Maldonado le dépasse dès les premiers hectomètres qui suivent le re-start.
Tour 10 : Classement : Ericsson, Van Der Garde, Herck, Maldonado, Pic, Clos, Valsecchi, Razia, D’Ambrosio, Arabadzhiev, Chilton, Turvey, Bird
Tour 11 : Ericsson signe le meilleur tour (1:47.766)
1.  |
2.  |
1. Van Der Garde effectue une bonne opération au championnat
2. Maldonado, leader confortable
Tour 12 : Parti des stands, Bird remonte au 11è rang après avoir passé Turvey puis Chilton
La direction de course prend la décision d’écourter l’épreuve : il reste 16 minutes de course et non 11 tours, la neutralisation longue de 6 tours ayant fait perdre un temps certain au peloton du GP2.
- 13 minutes : Relégué à 1 tour, Perez s’incruste dans le wagon de tête et ne respecte pas les drapeaux bleus qui sont brandis pour lui signifier de laisser passer Maldonado. Le Mexicain écope d’un drive through.
- 10 minutes : Heurté à l’arrière gauche par D’Ambrosio, Razia part en toupie dans le dernier virage et cale
Ericsson résiste jusqu’au bout à Van Der Garde et s’offre son premier succès en GP2.
Classement de la Course :
|
Pos. |
Pilote |
Ecurie |
|
1 |
Ericsson |
Super Nova |
|
2 |
Van Der Garde |
Barwa Addax |
|
3 |
Herck |
DPR |
|
4 |
Maldonado |
Rapax |
|
5 |
Pic |
Arden |
|
6 |
Clos |
Racing Engineering |
Positions au championnat :
|
Pos. |
Pilotes |
Points |
|
1 |
Maldonado |
41 |
|
2 |
Clos |
28 |
|
3 |
Van Der Garde |
27 |
|
4 |
Razia |
20 |
|
5 |
Perez |
19 |
|
6 |
Bianchi |
19 |
|
7 |
Bird |
17 |
|
8 |
Pic |
15 |
|
9 |
Valsecchi |
13 |
|
10 |
Herck |
10 |
|
11 |
Leimer |
8 |
|
12 |
Ricci |
8 |
|
13 |
Ericsson |
8 |
|
14 |
D'Ambrosio |
7 |
|
15 |
Turvey |
6 | |