Face à la pression née d’une carence grave en résultat sur la fin du championnat (26 points marqués lors des 6 dernières manches !), Renault se doit de reconnaître ses erreurs afin de les éviter et de calmer une certaine colère qui gronde dans les rangs français.
Patrick Faure a admis que faire appel à Jacques Villeneuve n’avait pas été très heureux. Le Canadien, qui avait pour mission de marquer quelques points pour aider la formation au losange à récupérer sa 2è place au championnat Constructeurs, a certes bien progressé et a bénéficié grandement de cette fin de saison pour préparer la suivante, mais présente un tableau de chasse vierge au soir d’Interlagos.
« Je dois reconnaître que nous avons fait une erreur. Flavio Briatore et moi avons probablement sous-estimé l’impact de 10 mois loin des F1, même pour un champion du monde. Nous pensions qu’avec l’expérience d’un champion du monde et son talent, il pourrait immédiatement se battre pour les points » avoue Patrick Faure à Eurosport. Les deux hommes ont bien été les seuls du monde de la F1 à verser dans cette théorie peu cohérente.
« La F1 a changé, elle est plus rapide, les pilote encaissent des forces G plus élevées. Il avait besoin de besoin de plusieurs mois pour être affûté physiquement et revenir au plus haut niveau » poursuit Faure avant d’avouer qu’une certaine partie du projet Villeneuve/Renault, le volet intéressant l’aspect commercial et non sportif, a été rempli. « Cela a eu beaucoup de répercussions intéressantes en F1, mais d’un point de vue sportif ce ne fut pas un succès. Nous avons clairement fait une erreur. »
Erreur répétée et encouragée puisque Jacques n’a pas été remplacé avant Interlagos, alors que l’écurie franco-anglaise n’avait plus rien à perdre et aucun intérêt de donner une nouvelle chance au Québécois.
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