Le Grand-Prix d’Europe sera-t-il le théâtre d’une lutte à couteaux tirés entre Ferrari et McLaren ? Les duels rapprochés entre les deux top teams de l’année n’ont pas été légions depuis le début de la saison, mais le déroulement des deux premières séances d’essais libres du Grand-Prix d’Europe augure d’une féroce bataille en qualifications si les conditions de piste ne font pas drastiquement évoluer le comportement des monoplaces.

A la fin de la première journée de roulage, Kimi Räikkönen possède une courte longueur d’avance sur Hamilton, Massa et Alonso. Le 4 représentants du carré d’as ne sont séparés que par 3 dixièmes de seconde et les travaux qui précèderont les derniers essais libres et qualificatifs seront cruciaux dans l’établissement de la grille de départ, et donc dans le résultat de la course.

Pour l’heure l’armée rouge est confiante et relativement satisfaite du comportement de la F2007 pour une première journée de roulage, mais elle sait qu’elle devra encore progresser avant les qualifications si elle veut tirer la quintessence des pneus tendres Bridgestone, qui lui posent problème et qui seront ceux utilisés dans la séance déterminant l’ordre de la grille de départ. La F2007 ne parvient pas à parfaitement exploiter ses gommes dès le début d’un run, comme l’ont souligné les meilleurs chronos de Massa, qui étaient invariablement enregistrés en fin de run et non au début comme ce fut le cas à plusieurs reprises pour les McLaren. Autre marge de progression du cheval cabré : le rythme dans les phases d’endurance, moins constant et moins signant que celui des flèches d’argent.

Dernier aspect qui pourrait donner de la vigueur aux F2007, mais impondérable et indépendant de la volonté de la Scuderia Ferrari : le vent. Il soufflait en rafale à près de 7 m/s cet après-midi et qui perturbe particulièrement l'aérodynamique très léchée de la monoplace rouge.

Kimi Räikkönen (2è, 1:32.751 / 1er, 3è, 1:33.339) :

Je suis raisonnablement content de la journée. Nous avons prouvé que nous étions compétitifs en termes de vitesse pure et il nous faudra attendre demain pour savoir exactement où nous nous situons par rapport à nos rivaux. Je pense que l’on peut encore améliorer le comportement de la voiture, mais elle est efficace avec les deux types de pneus ici. La météo et surtout le vent on compliqués les choses, mais il en va de même pour tout le monde.

Felipe Massa (6è, 1:33.605 / 3è, 1:33.590) :

La journée est globalement positive. Je pense que la voiture est compétitive ici. Nous devons très clairement nous attendre à une rude bagarre avec nos rivaux les plus proches mais nous sommes prêts. Nous avons amélioré les réglages de la voiture après la première séance, mais nous avons encore du pain sur la planche, surtout en ce qui concerne le premier tour lancé. Il est dommage que lors de mon dernier run, en pneus tendres, j’ai perdu du temps dans le trafic dans la première partie de mon tour. Cette après-midi la piste était glissante à cause de la pluie et le vent rendait la voiture difficile à maîtriser.