La F2004M, monoplace hybride reprenant les bases de la championne du monde en titre en les mettant à la sauce des règlements techniques FIA 2005, propose un museau unique en Formule Un !
Le museau lui-même est très peu plongeant, mais la plus grande surprise vient de l’aileron avant, sur lequel est attaché un autre mini aileron avant à deux plans, soulignant l’aileron principal et deux fois moins large que ce dernier. La Scuderia espère ainsi récupérer une partie des appuis perdus par le rehaussement de l’aileron avant imposé par le règlement 2005.
