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La Scuderia Ferrari a retrouvé la 1ère ligne de la grille de départ d’un Grand-Prix pour la première fois depuis Bahreïn. A Manama, la prouesse d’Alonso avait été transformée en victoire en course. L’Asturien ne tire pas de plan sur la comète et pense que la RB6 possède toujours une petite marge. Mais il se méfie aussi et surtout de l’exploitation des pneus Bridgestone sur une piste enfin totalement sèche et dont la température n’a jamais été aussi élevée que cet après-midi (31°C). Si le mercure devait encore gagner quelques degrés, quelle seraient les conséquences sur les pneus ultra-tendres que Bridgestone propose aux écuries ce week-end ?
Alonso espère bénéficier de l’aide de son équipier pour se prémunir des attaques des McLaren dans le premier tour – Hamilton et Button ont misé sur leur Vmax et sur des réglages course en sacrifiant quelque peu les qualifications – mais il oublie qu’il avait percuté Massa en Grande-Bretagne. L’ennemi ne vient pas toujours d’où l’on pense… Massa n’est pas au service d’Alonso et brûle du désir de se racheter après une première moitié de saison en demi-teinte. Le Brésilien ne fera rien pour mettre en péril les intérêts de Ferrari mais ne fera aucun cadeau à son équipier.
Fernando Alonso (2è, 1:13.793) :
Je suis content de retrouver la 1ère ligne après si longtemps ! Nous avons été compétitifs pendant tout le week-end et ce résultat n’est donc pas une surprise même si le faible écart qui nous sépare des Red Bull l’est un peu. Elles semblaient toujours avoir un petit extra en essais libres et en qualifications même lorsque nous étions proches d’elles. La F10 a énormément progressé depuis quelques courses et ça nous a enfin amené à nous battre pour la pole. Nous avons vécu un bon Samedi mais il faut également vivre un bon Dimanche. Je suis content que Felipe soit également bien placé car ça veut dire que nous pourrons nous protéger mutuellement pendant le premier tour, surtout contre les McLaren car leur vitesse de pointe pourrait représenter une menace. Les pneus pourraient être une inconnue demain : la piste a beaucoup évolué ces deux derniers jours et nous les utilisons bien plus qu’auparavant. On peut donc s’attendre à des surprises sur le front des stratégies. Le départ ? A Silverstone, la partie théoriquement sale de la piste était en fait plus propre et j’espère que ce sera la même chose ici.
Felipe Massa (3è, 1:14.290) :
Je suis content de cette 3è place car elle signifie que je suis bien placé pour le départ. Ça nous une chance de marquer beaucoup de points et ce sera notre objectif car nous en avons perdus beaucoup lors des courses précédentes. J’espère donc que la série noire qui remonte au Canada prendra fin en Allemagne. L’écart qui me sépare de la première ligne est essentiellement dû au fait que je n’ai jamais réussi à faire un tour parfait. Demain, nous ferons de notre mieux : nous avons vu hier que notre rythme de course est bon. Sur cette piste qui possède beaucoup de virages lents et où il est important d’être bon au freinage, la F10 semble marcher très bien.
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