Adrian Newey a fait des émules. Le capot moteur dit en forme d’aileron de requin – ou d’enclume, voire encore de flèche, c’est selon – concocté par l’ingénieur Britannique et que la RB4 avait inauguré en début d’année, colonise en effet la plupart des monoplaces du plateau 2008. Après Renault et McLaren Mercedes, c’est au tour de Ferrari de sacrifier à la mode.

L’écurie de Maranello a en effet annoncé officiellement que la F2008 utilisera un capot moteur en forme d’enclume, en fin de semaine à Budapest. Le nouvel appendice aérodynamique a été validé par Felipe Massa la semaine dernière à Jerez de la Frontera.