| Au cours du lancement de la nouvelle Renault R24 aujourd’hui en Sicile, Flavio Briatore s’est prêté au jeu des questions/réponses devant un parterre constitué de 650 journalistes de la presse internationale, et de VIP. Pour le Directeur général de l’équipe, tout est en place pour que la saison 2004 soit au niveau des espérances de l’équipe.
« Nous abordons la saison 2004 avec confiance », explique Flavio Briatore, Directeur général de l’équipe. « Tous les éléments sont en place, à Enstone comme à Viry-Châtillon, afin de disposer d’une voiture rapide et fiable. Nous sommes, de plus, ravis de pouvoir disposer de la confiance de partenaires historiques : Mild Seven,Total, Michelin et Hanjin.
De plus, nous accueillons de grands noms tels que i-mode et Guru en tant que partenaires de l’équipe, Puma en tant que fournisseur officiel de vêtements et chaussures, ainsi que de nouveaux partenaires techniques.
Nous n’avons pas encore atteint notre maximum, c’est une certitude, mais je m’attends à disputer une saison très compétitive. »
Quels sentiments vous inspire la R24 ?
La nouvelle voiture montre de manière évidente que Renault est un top-team non seulement par ses résultats, mais aussi par sa manière de travailler. La gestation, la production, l’assemblage et les premiers essais de la R24 ont montré notre maturité. Nous progressons à grands pas et respectons nos objectifs. Lorsque je suis arrivé dans l’équipe, mon but était de pouvoir jouer le titre en 2005. Nous serons prêts.
Vous disposez, pour la deuxième saison consécutive, d’un tandem de pilotes extrêmement compétitif…
C’est une certitude. Jarno a effectué une fin de saison 2003 exceptionnelle et il s’est toujours montré rapide en qualifications. De plus, il a aujourd’hui acquis la méthode de travail propre à une équipe de pointe. Fernando, pour sa part, a énormément développé son talent. Cela dit, cette phase d’apprentissage n’est pas encore terminée. Le championnat 2004 sera très important pour tous les deux. De plus, nous accueillons Franck Montagny au poste de troisième pilote : son rôle sera très important cette année. Sa sensibilité technique est excellente, ainsi que sa vélocité. Il a une belle carte à jouer.
Votre nouveau moteur a été dessiné en un temps record. Est-ce un problème ?
Le plus important, pour nous, sera de connaître moins de problèmes techniques qu’en 2003. La base du V10 RS24 est moins risquée et l’organisation de Viry est meilleure. Les trois premières courses seront peut-être un peu difficiles côté performances, mais dès la deuxième moitié du championnat, le moteur se montrera beaucoup plus puissant.
Quelle est la santé commerciale du Mild Seven Renault F1 Team ?
Elle reflète nos résultats, sans cesse à la hausse. Renault a une image jeune, dynamique et chaleureuse. En trois ans, nous sommes passés du fond de grille à la première marche du podium. Cette progression n’est pas passée inaperçue aux yeux des investisseurs. Notre budget cette saison est conforme à nos attentes. Cela ne nous empêche pas, à la différence d’autres équipes, de nous battre pour la limitation des coûts. La F1 pourrait offrir un meilleur spectacle avec des budgets 30% moins élevés.
Quel a été votre apport, depuis trois ans, au sein du Mild Seven Renault F1 Team ?
Je pense avoir apporté une organisation, des gens, de la rigueur. Mon rôle est d’assurer la partie commerciale la stratégique, mais surtout de créer un groupe homogène et efficace. Je crois y être parvenu à Enstone. La nomination de Rob White, directeur technique à Viry-Châtillon, devrait nous garantir la même efficacité à Viry. Le dialogue entre nos
deux bases sera encore plus rapide.
Pensez-vous avoir changé depuis vos débuts en F1 ?
Ma méthode est toujours la même. Je laisse travailler les gens et je prends des décisions rapidement, au feeling. Aujourd’hui, j’ai aussi davantage d’expérience et j’évite certaines erreurs. Pour le reste… je suis toujours Flavio. C'est-à-dire rarement content !
|
|
 |
;)
