Vitantonio Liuzzi et Force India ont été aperçus dans le longues et minutieuses répétitions des procédures de course, hier sur le circuit de Catalunya : départ, arrêt aux stands, simulation d’une neutralisation sous voiture de sécurité, re-start, aucune phase n’a été laissée au hasard par l’écurie de Silverstone. La performance ? Elle sera pour plus tard, lorsque l’asphalte Catalan sera plus propice aux prouesses chronométriques. Mark Webber et la RB6 n’ont été gênés par la faible adhérence du circuit de Barcelone que déplore Liuzzi et son écurie. Une indication sur les qualités d’adhérence de la Red Bull Racing… ou sur les carences de la VJM03 ?

« Une fois que nous avons compris que la piste était vraiment sale et pas assez bonne pour mener des essais utiles, nous nous sommes concentrés sur les entraînements des arrêts aux stands pour retrouver le rythme et les automatismes d’un week-end de course » explique Tonio Liuzzi, « Globalement c’était OK mais nous nous sommes beaucoup focalisés sur les entraînements de pit stop pour que les gars se remettent dans le bain et soient rapides. Vendredi nous nous pencherons sur la performance et les longs runs et ça devrait donc être plus représentatif de la vitesse de notre  nouvelle voiture. »