Contrairement aux années précédentes, les premiers essais libres des Grand-Prix sont riches en enseignements et permettent de dégager une hiérarchie qui s’avère par la suite être fidèle à l’échelonnement des forces en présence en qualifications et en course. Lewis Hamilton était aujourd’hui aussi à l’aise qu’il était gêné aux entournures à Silverstone il y a deux semaines.

Le style de pilotage du Britannique sied à merveille à un tracé où les phases de freinage sont capitales dans la performance et la dextérité du Britannique en la matière – freiner fort sans jamais déstabiliser l’auto et conserver beaucoup d’élan dans les courbes à vitesse moyenne est sa spécialité – fait des ravages sur le Nürburgring.

Alonso est en revanche perplexe comme il l’a parfois été cette saison. Le survirage dont souffre sa MP4-22 induit graining et usure prématurée des pneus mais bien aidé par son ingénieur l’Espagnol avance dans la bonne direction. Le compte à rebours a commencé et le champion du monde devra mettre le doigt sur les bons réglages avant les qualifications, dont dépend une grande partie du résultat de la course.

Lewis Hamilton (1er, 1:32.515 / 2è, 1:33.478) :

Comme toujours nous nous sommes concentrés sur l’évaluation des pneus et des réglages. La météo a un peu affecté notre programme mais j’ai trouvé un bon équilibre assez rapidement et je suis heureux du comportement de l’auto. Nous étrennons des évolutions aérodynamiques qui semblent bien fonctionner jusqu’à présent. Etant donné que je n’ai pas roulé récemment sur une piste sèche j’ai rapidement pris la piste pour engranger de l’expérience au cas où nous pourrions en avoir besoin ce week-end.

Fernando Alonso (3è, 1:32.932 / 4è, 2è, 1:33.637) :

La météo a bien évidemment joué un grand rôle. Nous savions qu’il pourrait pleuvoir et nous avons pris soin de beaucoup rouler dans la première séance. J’ai eu du mal à trouver l’adhérence et j’ai bataillé pour corriger du survirage mais nous travaillons à l’amélioration de l’équilibre de l’auto. Je pense que la météo rajoutera au challenge à relever ce week-end, mais nous avons roulé sur piste humide la semaine dernière à Spa et nous avons donc une bonne base. J’aime cette piste et j’espère y obtenir un bon résultat.