Le combat des chefs sera électrique sous les rampes des lumières artificielles de Singapour. Les chefs ? Hamilton et Massa bien sûr, chefs du classement du championnat du monde et chef des qualifications. En 31 présences en Grand-Prix, le Britannique s’est élancé à 18 reprises depuis la 1^ère ligne de la grille de départ. Face à Massa dont le point fort est l’exercice du tour rapide, Lewis n’aura pas le droit à l’approximation demain à Singapour. Le petit dernier du calendrier s’avère en effet aussi esthétique dans sa parure nocturne que réfractaire aux dépassements. Partir en pole position et virer en tête au premier virage sera synonyme de tremplin pour la victoire. A moins que les éléments se déchaînent comme à Monza deux semaines plus tôt, auquel cas Singapour sacrera le meilleur surfeur et l’écurie ayant opté pour les stratégies les plus judicieuses.

Hamilton pourra certainement compter sur l’aide de son équipier. Heikki Kovalainen a mis plus de temps à trouver ses marques que son leader, mais le Finlandais a finalement fait jeu égal avec son leader en fin de journée. Sur piste sèche la MP4-23 fait montre de réels aptitudes pour dompter le tracé urbain atypique de Singapour et la pluie ne lui fait pas peur. Les flèches d’argent sont prêtes à taper dans le mille même si le tracé, particulièrement physique, fait dire à Lewis Hamilton qu’il faut déployer deux fois plus d’énergie qu’à Monaco sur un tour (la boucle est également significativement plus longue).

Lewis Hamilton (1^er, 1:45.518 / 2è, 1:45.752) :

J’ai trouvé la moitié de la bonne trajectoire dès mon premier véritable tour mais la voiture talonnait quand même. J’ai finalement pu réussir à être totalement à l’aise dans l’auto et mes premières impressions me laissaient penser qu’il y avait beaucoup de grip et qu’on pouvait freine tard dans les virages lents. C’est un circuit physique, bien plus que ce à quoi je m’attendais. Il faut s’employer dans l’auto pour faire un bon temps ! Je dirais que ça nécessite le double d’énergie de Monaco sur un seul tour. Un tour ici c’est comme 2 à Monaco !

Heikki Kovalainen (3è, 1:45.961 / 4è, 1:45.797) :

La visibilité est bonne et je ne pense pas qu’elle fera la différence entre les pilotes. Idem pour les bosses, on s’y habitue vite. Certains virages sont compliqués mais j’aime tous les secteurs. C’était une séance bien dense et le trafic a compliqué les choses mais la sensation est bonne lorsque tout se met en place.