A trois Grand-Prix du terme du championnat du monde de Formule Un 2008, Lewis Hamilton a la sensation que l’histoire bégaie. Le Britannique entend tout mettre en œuvre pour faire en sorte qu’elle ne bredouille pas les mêmes cruelles conclusions que l’année dernière – Lewis avait 13 points d’avance sur le futur champion du monde, Kimi Räikkönen, à 3 GP du drapeau à damiers final.

Pour se débarrasser de la particule de son titre de vice-champion, du haut de ses 32 départs en Grand-Prix, Hamilton a mis sur pied un plan de bataille digne d’un sage et fait sienne la maxime d’Enzo Ferrari. Pour gagner une course il faut d’abord en voir l’arrivée, pour coiffer une couronne mondiale il faut savoir mettre un voile pudique sur son orgueil et marquer des points importants lorsque la victoire est hors de portée. « L’important est de marquer des points. Nous sommes arrivés à Singapour avec un point d’avance au championnat et je me suis rendu compte que les Ferrari étaient extrêmement compétitives. Felipe pilotait très bien et je savais avant la course qu’il serait très difficile de les battre » reconnaît le leader du championnat, trop heureux de voir Singapour épicer la 1^ère édition de son Grand-Prix.

« Heureusement, il y a eu quelques incidents de course qui n’ont pas bénéficié aux pilotes Ferrari, mais de notre côté nous avons fait du bon travail et nous revenons avec des points. En me projetant dans l’avenir, je pense donc que notre approche sera la même que le week-end dernier et que nous ne tirerons pas de plan sur la comète car comme vous avez pu le constater, beaucoup de choses peuvent se passer. Nous prendrons donc soin de faire un travail solide, en espérant marquer des points. Je l’ai déjà dit, c’est la constance qui fera gagner le championnat du monde et je suis heureux que nous ayons pu en faire preuve à Singapour. Nous avons fini seulement 3è mais je ne pouvais pas demander plus. Je ne voulais pas risquer de perdre ces points. »

A Fuji dans une dizaine de jours, Massa et Ferrari devront développer des trésors de compétitivité et de risques calculés, sans filet, pour déloger Hamilton de son statut de favori logique du championnat.