L’incident est clos, et il n’aura pas éveillé la méfiance de la direction de course, parfois plus prompte à se pencher sur la destinée d’un pilote ayant volontairement ou involontairement perturbé l’évolution d’un concurrent dans un tour rapide des qualifications. Le suspense et le scénario de la finale du championnat n’auraient pas souffert d’être soumis à la loi du tapis vert. Aucune enquête ne sera ouverte sur l'incident, pourtant flagrant.

Il n’empêche, en sortant des stands dans les ultimes secondes de la séance qualificative, Lewis Hamilton a quelque peu gêné Räikkönen qui entamait son dernier tour lancé. Le Finlandais a dû élargir sa trajectoire et corriger une légère dérobade de sa monture sur un vibreur. « Dans mon dernier tour j’ai perdu un temps précieux dans le virage 4 à cause d’Hamilton » relate Kimi, « C’est vraiment dommage mais il est inutile de faire des récriminations. Je ne sais pas combien de temps j’ai perdu, je n’ai pas étudié les données. Je suis confiant de pouvoir conserver toutes mes chances jusqu’à la toute fin de la course. »

Combien de temps Räikkönen a-t-il perdu dans la manœuvre ? 0,2 seconde si l’on se fit à son chrono du 2è partiel par rapport à celui de son équipier (36,8 secondes contre 36,6 pour Massa). La différence s’élève à 0,4 seconde par rapport à Hamilton. Elle tombe à moins d’un dixième par rapport au tour lancé précédant du Finlandais. « Je suis sorti des stands et l’équipe m’a dit ‘Tu seras proches de Kimi, à cette vitesse tes rétroviseurs vibreront et tu ne pourras pas le voir. Je m’excuse si je l’ai gêné, mais je ne pensais pas qu’il était aussi près de moi. Je suis resté là où j’étais, et j’ai freiné. Je n’ai pas eu l’impression de compromettre son tour et je me suis écarté » a justifié Hamilton en prenant intelligemment les devants et en s’excusant auprès de l’un de ses 2 rivaux au championnat.