Nick Heidfeld retrouvera demain avec émotion le circuit du Nürburgring dans sa version originelle, le Nordschleife, long de 22,8 kilomètres. Le mythique circuit du Nürburgring, dans sa version initiale datant du début du siècle dernier, a été mis au banc de la société F1 après l’effroyable accident de Niki Lauda, en 1976. Le 28 Avril, le Nürburgring fera son retour à la Une des gazettes spécialisées, grâce à une opération orchestrée par BMW et qui verra une Formule Un défier le tracé du massif de l’Eifel pour la première fois depuis 30 ans.

Le Nordschleife – littéralement la boucle nord, par opposition à la Sudschleife – s’inscrivait dans un complexe d’un autre temps, comprenant trois pistes. Long de 22,810 kilomètres, le Nordschleife fut le théâtre de courses d’anthologie, en 1957 (la dernière et souvent considérée comme la plus belle victoire du Maestro, Juan Manuel Fangio) ou encore en 1968 (Stewart, lorsque la perfection est faite homme, 4 minutes d’avance sur son dauphin, Graham Hill).

Pour Heidfeld, rouler sur le Nürburgring sera un moment magique. L’Allemand y a appris à pédaler à l’âge de 3 ans et y a fait ses débuts en karting 5 ans plus tard. « J’ai de très bons souvenirs de ce circuit. J’y ai couru en Formule Ford, Formule 3, F3000 et en F1 et j’y ai remporté plusieurs courses » rappelle Heidfeld. « Ma première pole position F1 a été acquise sur le Nürburgring en 2005. C’est le circuit qui attire le plus mes fans et le soutien dont je bénéficie ici est tout simplement fantastique. »

Demain Samedi, Nick comblera un vide : il n’a jusqu’à présent jamais roulé sur le Nordschleife au volant d’une F1. « J’ai à plusieurs reprises roulé sur le Nordschleife avec une voiture de tourisme. J’ai également tourné ici par procuration, sur des simulateurs. Mais je n’ai jamais disputé de course sur ‘l’Enfer Vert’ ! »