BMW Sauber avait judicieusement choisi de placer ses œufs (d’or) dans deux paniers différents en Turquie : à Kubica le rôle de l’éclaireur en pneus tendres en début de course, à Heidfeld celui de la valeur sûre qui lui sied bien. Le Polonais n’a pas su (ou pas pu ?) faire la différence en début de course et en a souffert après le premier relais où il s’est retrouvé bloqué dans le trafic. L’Allemand a fait un meilleur usage de sa tactique et a pu aisément tenir tête à Alonso en début de course, à Hamilton sur la fin.

Au-delà des stratégies de course, il est intéressant de noter que l’écart qui séparait Kubica d’Heidfeld en qualifications (0.3 seconde) était bien le fait d’une plus grande charge en carburant pour l’Allemand (5 tours supplémentaires soit 0.5 seconde au tour) et que le natif de Mönchengladbach, aussi peu séduisant soit il auprès de la presse est un pilote d’une qualité rare.

Heidfeld a une nouvelle fois eu gain de cause sous le drapeau à damiers en décrochant une belle 4è place devant une McLaren. Avec 47 points à son actif contre 29 pour Kubica il enregistre le plus gros écart entre équipiers, en sa faveur.

Nick Heidfeld (4è à 39.6 secondes) :

Je suis heureux de ce résultat ; la stratégie, le choix des pneus, les pit stops, tout a bien fonctionné. Le départ était particulièrement fun. Ça ne se présentait pas si bien lorsque les feux se sont éteints car j’étais sur la partie sale de la piste, mais j’ai pu doubler plusieurs pilotes en passant sur l’extérieur. J’ai freiné très tard dans le virage 1 et je me suis rapproché d’Alonso. Je rêvais de le maintenir en respect derrière moi bien évidemment mais nous savions qu’il ravitaillerait après nous. Après les pit stops il était devant moi, et bien plus rapide.

Robert Kubica (8è à 56.7 secondes) :

Ce fut une course très compliquée car je n’étais pas assez rapide. Lorsque j’étais plus léger lors du premier relais je ne parvenais pas à creuser l’écart. Puis, à chaque fois que j’ai ravitaillé quelqu’un m’a dépassé. J’ai manqué de vitesse durant toute la course et je n’étais donc pas en mesure de dépasser. Je suppose que mes problèmes viennent d’un peu tout, mais la voiture était très difficile à maîtriser.