Honda Racing est l’une des trois écuries du plateau du championnat du monde de Formule 1 à n’avoir toujours pas ouvert son score alors que la discipline s’apprête à passer le cap de la mi-saison. Etre en compagnie de la Scuderia Toro Rosso et de Spyker – les deux petits Poucets de la F1 – est une position inconfortable que les dirigeants du constructeur du soleil levant n’accepteront pas longtemps.

La paire GP de France et de Grande-Bretagne marque le retour de la F1 sur des circuits plus traditionnels (après Monaco, Montréal et Indianapolis) et devra également marquer l’ouverture du tableau de chasse de la formation de Brackley.

Pour préparer ces deux évènements, contrairement aux 9 autres écuries, les deux équipes Honda (Honda Racing et Super Aguri) ont roulé à Jerez de la Frontera la semaine dernière.

De nouveaux développements ont fait leur apparition sur la RA107 en Espagne et seront exploités à Magny-Cours et Silverstone. Shuhei Nakamoto est optimiste et pense que ses deux pilotes, Rubens Barrichello et Jenson Button, seront plus compétitifs ce week-end que lors des GP précédents.

« Nous avons effectué des progrès encourageants lors de la troisième journée d’essais à Jerez la semaine dernière, où les bonnes conditions météo nous ont permis de suivre l’ensemble de notre programme. Nous avons par conséquent pu valider de nouveaux composants mécaniques et des améliorations aérodynamiques pour la RA107, tout en améliorant la stabilité au freinage » explique Shuhei Nakamoto, directeur technique de Honda Racing.

« Nous prévoyons quelques améliorations des performances à Magny-Cours, aussi bien pour les qualifications que pour la course. »