Honda Racing se trouve au bord d’un gouffre sportif et bientôt économique. A moins de 5 semaines de l’ouverture du championnat du monde de Formule Un 2009, l’écurie de Brackley annonce en effet qu’aucune piste sérieuse ne pourrait aujourd’hui lui permettre de poursuivre ses activités cette saison.

Le coup est rude pour les 700 employés de l’équipe dont le directeur, Ross Brawn, annonçait fièrement au lendemain du départ de Honda que le rachat était une aubaine : infrastructure, personnel hautement qualifié et expérimenté, monoplace déjà conçue pour épouser les règlementations 2009, investissements massifs effectués sur le moyen terme, prix de vente fixé à $1, autant de vérités qui auraient dû décider un repreneur parmi la douzaine que Honda Racing se targuait d’avoir dans son annuaire.

« Nous avons plusieurs offres, mais elles n’émanent d’aucun repreneur sérieux pour l’instant. Nous trouvons le processus de rachat très difficile » avoue pourtant le directeur général de Honda, Takeo Fukui.