L’équipe technique mise en place chez BAR du temps de Craig Pollock est encore en place chez Honda, avec pour cheville ouvrière Geoffrey Willis, transfuge de Williams qui s’est pleinement épanoui en tant que directeur de projet à Brackley.

La stabilité et l’ingéniosité ont été renforcée par le pragmatisme imposé par David Richards, et les hommes de Nick Fry peuvent aujourd’hui espérer récolter les fruits d’un investissement sérieux et patient.

« La nouvelle monoplace RA106 est le résultat de quatre ans d'évolution régulière. Pendant cette période, l'écurie a atteint un niveau élevé de capacités techniques, qui se traduit désormais par une conception, une fabrication et une exploitation dignes des écuries les plus performantes » explique Geoffrey Willis, directeur technique. « L'accent porte désormais sur l'intégration et le regroupement de nos concepts et de notre expertise de la conception pour obtenir une monoplace capable de prétendre à des victoires. »

« L'un de nos domaines prioritaires a concerné l'aérodynamisme, dont l'objectif en conception était double : le problème aérodynamique auquel nous avons été confrontés en 2005 et l'amélioration significative de l'efficacité aérodynamique pour répondre aux impératifs du nouveau moteur V8 plus compact et de ses implications sur la conception du châssis. Nous sommes très satisfaits des progrès enregistrés en soufflerie pendant l'hiver, et nos données montrent que nous avons bien avancé. Du côté mécanique, nous avons mis en pratique la théorie de l'évolution pour affiner nos divers concepts, notamment notre boîte de vitesses de troisième génération en carbone/composite. »

« Honda a produit un nouveau moteur pour répondre au défi que représente en Formule 1 le passage d'une configuration V10 en V8. Le nouveau moteur RA806E est le fruit d'une année de travail intensif, dont de nombreux composants ont été conçus et testés depuis les premiers tours de roue du prototype en mai 2005. Depuis que le moteur aux dernières spécifications a commencé à tourner en novembre 2005, sa fiabilité et ses performances ont été une motivation supplémentaire pour l'écurie. »