La RA107 avait laissé une meilleure impression que ce qu’était sa compétitivité intrinsèque, hier à l’issue des essais libres. La monoplace de Brackley a en réalité été frappée par le même mal qui a rongé ses performances en début de saison et dont elle pensait s’être débarrassée depuis le GP de France : un instabilité chronique au freinage et un manque cruel d’adhérence. La combinaison des deux facteurs place les pilotes dans une inconfortable situation où ils n’ont pas confiance en leur monture.

« Je suis extrêmement déçu. Je pensais que nous nous terminerions les qualifications en meilleure position, mais je n’ai pas réussi à obtenir la même adhérence ni le même équilibre en pneus neufs » regrette Button. « Nous avons pu maintenir un rythme raisonnable hier avec la quantité de carburant nécessaire pour la course, mais avec autant de monoplaces devant nous, il sera difficile de rentrer dans les points. »

« Je suis déçu par nos positions sur la grille de départ » reconnaît Jacky Eeckelaert Directeur technique Honda Racing. « Nous savons que le rythme de course de notre monoplace est suffisamment solide pour finir dans les dix premiers. Jenson n’a pas obtenu l’adhérence et l’équilibre désirés durant les qualifications, ce qui me surprend dans la mesure où il s’est montré confiant avec la monoplace équipée de nouveaux pneus durant les essais libres. »